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摘要:吉姆·尼采使用了1.3L直列四缸DOHC发动机,最大功率83.8马力,最大扭矩110牛·米,动力与车身匹配恰到好处。仅适用于越野车辆的高刚性H型底盘大梁打造出坚固的底盘,配合全时四驱,让Jimny拥有强大的越野能力。国产J
吉姆·尼采使用了1.3L直列四缸DOHC发动机,最大功率83.8马力,最大扭矩110牛·米,动力与车身匹配恰到好处。仅适用于越野车辆的高刚性H型底盘大梁打造出坚固的底盘,配合全时四驱,让Jimny拥有强大的越野能力。
国产Jimny延续了之前进口车型的双色车身设计。新车将提供双色珍珠白、双色黑色、双色橄榄绿、金萱银等多种颜色。总的来说,新车依然保持着小巧但功能强大的方盒造型。后方左侧“长河铃木”字样表明其国内身份。
Jimny车型的内饰也在复刻车型的基础上进行了“硬化”,处处充满了凌厉的横竖线条。新一代Jimny车型的内饰也在复刻版车型的基础上进行了“硬化”,随处可见锐利的横竖线条。新一代Jimny标配三门,但您可以选择硬顶、软顶和长轴版本。我相信不管是哪个模特,坐在这样一个短小精悍的X孟梦造型里,对肌肉男和可爱的女生都是有吸引力的。
作为日本最“硬”的车,即使尺寸小,但Jimny在越野上从不妥协,始终坚持选择非承载式车身。而且,凭借其兼职四驱系统和出色的越野性能,赢得了很多人的青睐。但无论如何,它的小尺寸与人们心目中高大硬汉的形象相去甚远,所以它仍然是一款小众车。而且,Jeep Freeman很快就要国产了。虽然两者可以拉大价格差距,但Jimny在国内的前景依然不容乐观。
常规深度只有200毫米,宽度为1300毫米,高度为770毫米。放下后排座椅后,深度可达1020mm,可扩展出一个不错的装载间空,成型地板非常平整。
车辆的后备箱(也是电动尾门)可以电动控制打开和关闭。后备箱门上有一个关门按钮。通过触摸按钮,行李箱门可以自动关闭,无需人工干预。
基本结构由两根芯轴驱动杆组成。驱动杆通过主轴驱动器由内管和外管组成,内管中的电机和齿轮驱动螺杆,螺杆在固定在外管内的螺母上移动。电动支柱使用位于支柱内部电机中的电主轴来打开和关闭行李箱盖弹簧,这也有助于打开行李箱盖的操作。
基本结构由两根芯轴驱动杆组成。驱动杆通过主轴驱动器由内管和外管组成,内管中的电机和齿轮驱动螺杆,螺杆在固定在外管内的螺母上移动。电动支柱使用位于支柱内部电机中的电主轴来打开和关闭行李箱盖弹簧,这也有助于打开行李箱盖的操作。