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摘要:三档档位和速度标准是一档0-20码;2档5-30码;三档15-40码;4档30-55码。第三部分换档速度要求:测试速度和档位的匹配要求与实际有出入。一档允许范围为0至20km/h,二档变档时机为15至20k m
三档档位和速度标准是一档0-20码;2档5-30码;三档15-40码;4档30-55码。
第三部分换档速度要求:
测试速度和档位的匹配要求与实际有出入。一档允许范围为0至20km/h,二档变档时机为15至20k m/h;二档允许范围为10至30km/h,换三档时机为25至30k m/h;三档允许范围为20至40km/h,换四档时机为35至40k m/h;四档允许范围为30 ~ 50k m/h,换五档时机为45 ~ 50k m/h。
科目三注意事项:
按照指示行动;注意特殊区域;转向灯项目、档位和速度的匹配原则;注意观察;心态要调整;要看得远,不能是低头族;方向盘调整原理;靠边停车,不要出错。
行驶到120时制动方向盘抖动的原因是制动盘磨损不一致和传感器系统故障。以下是对上述原因的详细解释:
制动盘磨损不一致:
制动盘磨损不一致时,高速制动时方向盘会抖动。当汽车以一定的速度来制动时,同轴的左右车轮在一圈中出现一次或几次不同步,造成制动力矩不平衡,制动时松时紧的形象。当制动力矩不平衡达到一定程度时,左右车轮会以不同的速度滚动,从而导致车轮从左到右来回摆动,这种摆动会反馈到方向盘上。
传输系统故障:
高速刹车方向盘抖动的原因是汽车传动系统的异常。此时最好检查一下拉杆和拉杆球头是否生锈或松动。