红旗e境估计多少钱

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红旗H5

15.98万起

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1958年7月28日，红旗汽车第一辆货车和35座客车真正下线。到目前为止，红旗在不到一年的时间里开发出了第一款车型。发展到后期，大家肯定知道不是常熟。虽然经历了风风雨雨，但该公司的车型一直有一个市场定位——中华人民共和国阅兵豪华轿车。可以想象，能取得这样荣誉的汽车公司，除了有一定的情怀和历史之外，不可能在汽车车身的R&D技术上有任何造假。但这几年大概是合资车和国产车在国内市场的迅速崛起，让红旗措手不及，导致销量一度下滑。

但最近两年，随着国家领导人多次在阅兵仪式上乘坐该公司的车型，红旗汽车的知名度达到了历史上的新高潮，很多网友在了解到其目前市场上的产品后，直接入手了一辆红旗汽车。在边肖看来，这种情况不是由消费者一时冲动决定的。就像现在市场上的红旗H5在中级车领域，除了少数合资车能比得上H5，大部分车型在这款车面前根本没有优势。如今，在重拾市场信心后，红旗又将产品提升到了一个更高的层次。一辆全新的红旗E-Jing GT直接瞄准了BBA系列的百万豪车，这款车的起步价为40万元，还顶着“国产劳斯莱斯”的头衔。

与其他“国产版某某”车不同的是，这款车被称为劳斯莱斯并不是因为它在外观上抄袭了劳斯莱斯的设计，而是因为整体布局给人这样的视觉感。进气格栅前脸采用封闭式设计，外部竖排镀铬装饰依然可以看到红旗的标志性设计。两侧灯组的造型极为犀利，从格栅下部连接起来，形成一体搭配。汽车的标志从引擎盖延伸到前格栅。这种立体的设计，在档次感和大气感上是无法和奔驰S级相比的。

车身侧面是大溜背车顶，目前市面上找不到第二个了，上部是全玻璃设计，但是座椅上方还是有天窗设计。此外，侧车身的玻璃是从前向后凸起的，但考虑到上部的全玻璃设计后，这款车的阳光感也很好。尾灯的设计更加惊艳。立体灯组和内部分体式LED光源，辨识度很高。看到这个小编，我不禁感叹。买麦巴赫就是送伞，现在买红旗就是送“光厂”。

由于该车目前仅处于概念车阶段，所以关于动力的匹配信息并不多。但从5300mm的长度和3000mm的轴距来看，动力应该明显强于40万级别的车型。

现在国内市场逐渐高端化，很多百万级别车型的主动权和销量几乎都被合资车占据，这款车的出现相信是打响了国内高端车市场的第一枪。届时会有更多的国内车企加入进来，中国汽车全面走向世界也不是不可能！

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要说国内最知名的国产汽车品牌，肯定非红旗莫属。红旗这个词在中国的意义不仅仅是一个汽车品牌那么简单。早在20世纪50年代，中国一汽就以一辆1955年的克莱斯勒高级轿车打造了第一辆属于中国的国产汽车，并将其命名为红旗。因此，红旗成了中国人民不懈努力的代表。红旗的外观一直很有特点。现在红旗经过几十年的发展，已经逐渐摆脱了之前留给大家的刻板印象。

今天，边肖将向您介绍红旗的一款全新概念车型，红旗E景GT。与以往沉稳的造型不同，红旗E-Jing GT全车采用喀纳斯绿配色。非常抢眼的颜色搭配车身流畅的线条，看起来很有未来感。前脸配有银色装饰条的垂直进气格栅，保留了端庄的造型。车标特别放大，从引擎盖一直延伸到前格栅，非常大气。左右大灯由一条横向的LED灯带连接，每个侧大灯组也配备了三个。

红旗GT侧面有超跑的感觉，线条流畅，整车前长后短的设计，让车身比例看起来更加修长运动。车身亮蓝色搭配红色大尺寸多辐铝合金轮毂，超低的车身结合溜背的设计透露出昂扬的气质，比保时捷还要酷炫。尾灯的设计也很有特点。北斗七星的形状围绕着尾标的红旗，连背面都充满了气场。

因为是概念车，所以没有具体透露红旗E-Jing GT的内饰。目前已知其采用2/2座椅布置，用摄像头取代传统后视镜。新车车身长度达到了5300，轴距3000多，所以内饰空空间还是比较大的。前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒的加盟，相信内饰也值得期待。至于动力的具体数据就更不得而知了，不过有这么炫酷的外观，相信内饰和动力都不用担心了。

总的来说，红旗E-Jing GT的发布对于红旗来说是一次大胆的创新，证明了这个国产品牌也已经准备好以全新的姿态迎接未来市场的挑战。但目前网上对红旗的评价还是两极分化。至于这款红旗E-Jing GT怎么样，我们拭目以待吧。红旗新车型新上市，不到40万的价格，80万的效果，比保时捷还要好。