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摘要:现在摩托车在中国并没有占据交通工具的主流,但是在一些偏远的地方还是存在的。一辆全新的公里摩托车经过磨合期后的性能是最好的。如果一辆新摩托车的时速只有80公里,说明其中一个零件坏了。更换后,摩托车飞得很快。这发生在一个车主
现在摩托车在中国并没有占据交通工具的主流,但是在一些偏远的地方还是存在的。一辆全新的公里摩托车经过磨合期后的性能是最好的。如果一辆新摩托车的时速只有80公里,说明其中一个零件坏了。更换后,摩托车飞得很快。
这发生在一个车主身上。他买了一辆新摩托车,却发现摩托车到了一定公里数,最高时速只有80公里,根本无法加速。这让他怀疑新买的摩托车有问题,于是找到了摩托车经销商。经过检查,经销商只是简单的给摩托车换了一个新的火花塞,但是摩托车一点变化都没有,于是找了一个正经的修理厂修理。车主一打听才得知。
这辆摩托车在原地转弯空的时候,发现油门加速到6000转之后,就不能平稳上了。总觉得供油不足,没电。我问车主,这个防盗器是装在摩托车上的,我怕这个防盗器堵住了进气口,导致这样的结果。然而,在防盗警报器被拆除后,也取得了同样的结果。然后分别检查换油器、空滤清器等部件,发现两个部件上都布满了水滴。现在,找到了原因,是供气阀的故障。于是修理工马上拆开,发现簧片阀和负压隔膜都不存在了。
如果这些零件没有了,废气会直接回流到空过滤腔,造成加速器无法加速的情况。解决办法也很简单,把出风口堵住就行了。
新500R可谓是自主品牌运动街车的良心之作,大排量,低价格。它配备了KYB提供的倒置液压前叉,中央预载可调单缸减震器日清盘式制动器,PhD电喷系统,PhD ABS系统,宝马相同工艺生产的盖和车架,倍耐力天使全地形轮胎,发动机用KOK油封等。发动机是471cc排量的水冷双缸八气门发动机,由本田CB500发动机反向开发而来。最大功率35kw/8000rpm,最大扭矩3N.m/7000rpm。
那么它的实际骑行感受如何呢?
亲身体验:
目前总里程1000km,长途骑行500KM。一个月的全面体验:
坐姿:坐姿身高(785mm),边肖身高172cm,双脚可以轻松全脚着地,一只脚的前脚掌可以轻松着地;骑行姿势是标准的街车姿势,直腰驾驶,长途摩托车出行更轻松;
震动:明显比其他国产双缸车好,但是在4200-4500转有共振点,会模糊后视镜。希望首保后情况会有所改善;
加速:前段加速比较平缓,发动机到4000转就开始爆发,后段动力强劲;
出色的线性稳定性,车辆重心设计科学,线性加速时车架稳定;
过弯:轮胎抓地力好,过弯性能好;
避震器:整体避震器偏硬,稳定性好,调节技巧一般;但在摩托车出行中,国道上有些坑洼难以跨越,影响了一定的舒适性;
机动性:整体操作灵活,是过马路的利器,在城市道路中非常灵活,可以完美操控,城市出行非常OK;
发动机:据说整体技术是从本田CB500的发动机翻译过来的,扭矩和功率有很好的平衡。
车友李龙飞描述道:
加一箱油,市区的走廊长达322公里,包括约200个红绿灯:
骑行姿势:来回骑行400公里还是比较舒服的,不觉得累。骑起来很灵活,街上穿缝和利器,车辆颠簸的很好。骑的时候脚不冷,骑久了手就麻了。
加速:加速非常快。比同排量的CB500X快很多。昨天三个人,遇到红绿灯我就穿到前面去了。超车又快又快!)
弯道处理:弯道表现也相当不错。倍耐力安吉尔的全地形轮胎抓地力足够,所以我对弯道很有信心。整车的操控性也不错。
视野:看不清后视镜。
发动机:水箱散热器风扇的转动会引起侧板的共振。我想知道是不是风扇的问题。