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摘要:轮胎扁平率50和55可以通用。改变扁平率的注意事项:平比50和平比55可以通用,但需要控制改装前后直径差小于3%,否则轮胎转动会摩擦其他部位,存在安全隐患。虽然50和55可以通用,但是最好使用原厂提供的平坦度比
轮胎扁平率50和55可以通用。
改变扁平率的注意事项:
平比50和平比55可以通用,但需要控制改装前后直径差小于3%,否则轮胎转动会摩擦其他部位,存在安全隐患。虽然50和55可以通用,但是最好使用原厂提供的平坦度比,不要擅自更改平坦度比,因为原车轮胎的平坦度比是经过一系列出厂测试后的汽车最佳平坦度比,最佳平坦度比有利于汽车的正常工作。
扁平率的含义:
平比50和平比55的区别在于平比的高低。较低的扁平率50表示轮胎抓地力较好,路感清晰,操纵稳定性强,加速性能好,而扁平率低则舒适性差,更适合运动型车,对路面要求高,油耗相对较高。
轮胎的后3t指的是磨损指数、牵引能力和温度指数。以下是3t的具体含义:
耐磨指数:
磨损指数反映了轮胎的耐磨性。数值越大,耐磨性越强,橡胶越硬,舒适性越差。相反,数值越小,耐磨性越低,橡胶越软,舒适性越好。
牵引指数:
牵引指数是衡量轮胎在湿滑路面上抓地性能的参数。
温度指数:
温度指数等级反映的是轮胎本身的散热能力。随着车速的提高,轮胎的温度也会升高。如果轮胎本身散热能力不好或者承受不了快速上升的温度,那么轮胎在高速行驶时的稳定性就会大打折扣。轮胎越先进,轮胎产生的热量就越能减少,使用寿命也就越长。