轮胎磨损不平怎么处理

轮胎磨损不平怎么处理

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1.轮胎胎面花纹锯齿纹成因分析。

(1)轮胎胎面花纹的锯齿形消耗是指单个轮胎胎面花纹块的逐步阶梯式消耗。从车轮旋转方向看，胎面花纹块的前部比Kobuko大(见图1)。

这样更形象生动。

(2)轮胎胎面花纹块的锯齿消耗:

原因:轮胎胎面花纹块上的锯齿形消耗是轮胎胎面上的花纹块与地面接触后不均匀变形造成的。新轮胎上的胎面花纹块更容易形成锯齿形消耗，因为每个新胎面花纹块的高度更高，弹性更大，接触地面时更容易产生不均匀变形，造成胎面花纹的锯齿形消耗。

用途:轮胎胎面花纹明显的锯齿形消耗会造成较高的轮胎滚动噪音。一般非驱动轮(后轮)上轮胎的锯齿形形成比驱动轮(前轮)上更明显。

2.导致胎面花纹块不平的因素包括:

①前束值过大；

②胎压不正确；

(3)急转弯或经常在极其尖锐的弯道行驶；

④路面粗糙不平。

当车辆高速行驶或路面不平时，新轮胎较高的胎面花纹块由于弹性较大，容易造成锯齿形消耗。使用一段时间后，随着胎面花纹深度的减少，胎面花纹块的刚度会逐渐增加，锯齿形消耗的形成也会减少。

3.解决方案:

一般来说，前轮和后轮都可能出现锯齿消耗。在前轮驱动的车辆中，锯齿消耗更可能发生在后轮上。对于非单向旋转轮胎的锯齿消耗，请采取以下解决方案:

(1)定期检查车辆的四轮定位参数，尤其是前束值。根据厂家售后提供的每辆车的定位数据进行检查。同时，在检查之前，注意每个轮胎的气压是否符合标准，并进行适当的调整。

(2)为了避免锯齿消耗和轮胎滚动噪音，应定期进行车轮交叉换位；如果已经发生了锯齿形消耗，出现轮胎滚动噪声，必须进行车轮交叉换挡:右前→右后→左前→左后→右前(人坐在驾驶室内作为基准确定左右前后)，这样可以减少锯齿形消耗的加重。

4.轮胎交叉换位后的注意事项:

(1)交叉换位后，轮胎的旋转方向发生变化。刚开始轮胎的滚动噪音比较严重(因此建议在之字形消耗初期交叉换位)。一般行驶500-1000km左右会逐渐恢复正常状态。

(2)交叉换位后，必须及时调整前后胎压，并相应进行轮胎动平衡。

5.结论:

(1)轮胎胎面的锯齿形消耗不是缺陷，而是完全正常的消耗特征。经过定期交叉换位，轮胎滚动噪音可以完全消除。为了保证前后轮胎的使用寿命相对一致，要求每8000公里到10000公里更换一次轮胎。如果发现过早之字形消耗的迹象，就要增加轮胎换位的频率。

(2).因为现代轮胎的设计必须符合最高的安全标准，即使是在湿滑的路面上。所以这种沟槽胎面和高弹软的胎面花纹块必然导致轮胎胎面花纹的锯齿形消耗。

3.轮胎胎面花纹的锯齿形消耗是正常的消耗现象，不是故障，不在质量保证范围内。

轮胎磨损标记怎么看

在轮胎的胎肩上，圆圈的一半处印着一个“”，这是轮胎磨损警示标志。按照规定，轮胎生产厂家必须在胎冠上设置磨损指示器，即在轮胎半周处沿斑马纹槽底部轴向设置1.6毫米高的凸台。当轮胎标记磨损到离槽底1.6毫米时，局部槽内出现明显裂纹，提示驾驶员更换轮胎。另外，轮胎磨损指示器是检查轮胎是否正常磨损的依据。

为了方便查找，在轮胎胎肩埋有磨损指示器的压痕上印有一个标记“”，提醒车主轮胎磨损指示器设置在轮胎标记的这个位置。这种印在汽车轮胎上的符号是习得的。其他符号包括印在汽车轮胎侧印痕上的轮胎商标、规格和重载代码。

在我国，轿车上的胎纹磨损是1.6毫米，卡车和大客车上的胎纹磨损是2.0毫米，事实证明，当胎纹磨损到沟槽内不足1.6毫米时，往往会出现打滑现象，增加油耗，不仅影响车辆的操控性，还容易导致交通事故。正确使用轮胎不仅可以延长轮胎的使用寿命，也是汽车安全行驶的关键因素。所以车主看懂轮胎上的标记并正确使用是非常重要的。

活动时间

2021年7月28日至2021年8月28日