马自达cx5更换后刹车片教程(cx5更换后刹车片步骤)

时间:2024-10-03 04:02:01 来源:整理于互联网

全新进口马自达MX-5 RF的理念是“人马合一”。在中国大陆,马自达MX-5 RF在内饰、外观设计、工艺质量、功能性和驾驶性能等方面都得到了进一步提升。作为一款提供“很多乐趣”的轻型敞篷跑车。全新进口马自达MX-5 RF将产品的魅力提升到了一个新的高度。为了保证“人马合一”的动力性能,实现车身小巧、轻便、高刚性,新车电动折叠硬顶采用了轻便紧凑的树脂材质,兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

多年前,被告在4S做维修时,曾将刹车片磨破,说要立即更换。我问配件成本700多元,加上工作时间近200元,少了1000元。我自己看的。在过去的10年里,我换了5-6辆车。根据经验,我还能开2000-3000公里,但是没有答应马上下单更换。我没有订购原装刹车有两个原因。首先,原装ADVICS刹车片的性能其实一般。第二,我觉得原来的刹车片加上工作时间性价比真的很差,于是回家开始上网做作业。首先,发现了所谓的日本FBK高性能陶瓷刹车片,声称摩擦系数为0.42,质保期为5万公里。后来我们在西班牙发现了REMSA的石墨刹车片,号称650度高温不衰减,石墨材料环保。还有一种叫路骑士的石墨刹车片,和REMSA同厂生产,摩擦系数0.42。后来有骑手向我推荐了国产金麒麟陶瓷刹车片,但经过了解,金麒麟MX-5所用的刹车片目前缺货。

经过多日调研发现,FBK代工生产的陶瓷刹车片收购马来西亚当地刹车片厂后,感觉和我上一次提到的国产金麒麟差不多,而民用陶瓷刹车片其实只是一些陶瓷材料,长时间使用很容易发出异常噪音,绝不像商家说的那样,所以放弃陶瓷刹车片。之后,研究了REMSA和路骑士的石墨刹车片。经过研究发现,REMSA是一个经常参加一些汽车比赛的刹车制造商,也是小有名气。

最终,我选择了购买REMSA刹车片,因为它标称的650度耐高温,环保的石墨材料和高性能的制动性能。至于是否真的能达到他们所说的效果,看来我只能等第一个吃螃蟹的人了(至少是第一个网上发布这个品牌的MX-5车主)。摩擦系数0.42,MX-5 05年后才会使用。做工还是挺精细的,配件的安装说明都有。至少替换原来的ADVICS K0089看起来不划算。好像还能跑5000公里,就是要冒个砂轮的风险。安装非常合适,起初我担心它会不合适。

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