买二手摩托车注意看哪几方面？

岚图是可以两个屏一起看的。 岚图梦想家在屏幕显示方面有着出色的设计。它的逍遥座舱搭载车规级高性能 8295P 芯片支持多屏同看、8 屏互动。比如中控屏、副驾屏及后排娱乐屏能一起同步观看视频任意两屏或三屏都可同步观看画面。而且还能帮其他岚图是可以两个屏一起看的。岚图梦想家在屏幕显示方面有着出色的设计。它的逍遥座舱搭载车规级高性能 8295P 芯片支持多屏同看、8 屏互动。比如中控屏、副驾屏及后排娱乐屏能一起同步观看视频任意两屏或三屏都可同步观看画面。而且还能帮其他屏幕选好视频再通过手势拖动过去。新款岚图梦想家的内饰设计也很有特色采用了中控屏和副驾娱乐屏的连屏设计还配备悬浮式全液晶仪表主驾前方带有 29 英寸的 ARHUD 抬头显示。后排座椅有 2 块 6 英寸智能扶手屏可与 13L 冷暖冰箱屏幕互联。此外二排设有 17.3 英寸娱乐屏能实现三屏同看、屏间流转。总的来说岚图梦想家在屏幕的配置和功能上都非常丰富和实用能为用户带来很好的视听娱乐体验。无论是前排还是后排的乘客都能根据自己的需求选择不同屏幕的组合观看享受舒适愉悦的乘车时光。岚图不能简单地被称为电动汽车第一名。 中国汽车质量网《2023 年上半年中国汽车品牌质量排行榜新能源》中岚图汽车位居新能源汽车品牌质量排行第一岚图梦想家车型获得新能源 MPV 车型质量排行第一。但和第二名差距不大仍需努力。 岚图是东风汽车集团旗下的高端新能源汽车品牌有岚图 FREE、梦想家、追光三款车型分别涵盖了 SUV、MPV、轿车三大主流市场。虽然在质量排行榜上表现出色但销量不算突出8 月销量仅 4009 辆。 从 CNCAP 碰撞测试结果来看岚图 FREE 表现优异获中国品牌新能源车型综合得分的第一名。乘员保护分项得分率 94.39%行人保护分项得分率 75.09%主动安全分项得分率 100%综合得分率 92.3%获得“五星”评价。 10 月岚图汽车交付新车 6067 辆同比大涨 138%。产品矩阵合理FREE 和梦想家的新款都以用户需求为导向比如 FREE 聚焦插混路线梦想家以插混为核心有效提升了产品竞争力上市 18 天累计订单就突破 18000 辆。 在渠道网络方面岚图起步采用直营模式后来调整为“自营+生态”的新直营体系有利于扩大渠道覆盖。同时岚图积极出海已在全球卖出近 5000 辆梦想家也登陆欧洲市场。 总之岚图在质量、产品、销量等方面有一定优势但不能简单地认定其为电动汽车第一名还需要综合多方面因素来评判。

买岚图好还是岚图梦想家好 岚图作为一个品牌具有一系列的优势。它背靠东风集团有着深厚的造车技术沉淀和资源优势。采用全国直营模式销售服务网络布局便利提供无缝购车体验和数字化交车注重用户反馈不断改进优化产品。 岚图梦想家则是岚图买岚图好还是岚图梦想家好岚图作为一个品牌具有一系列的优势。它背靠东风集团有着深厚的造车技术沉淀和资源优势。采用全国直营模式销售服务网络布局便利提供无缝购车体验和数字化交车注重用户反馈不断改进优化产品。岚图梦想家则是岚图旗下的一款出色车型。动力性能方面纯电版前后双电机最大功率和扭矩出色百公里加速快增程版燃油经济性优秀。安全性上使用高强度材料提升车身结构安全加长前舱提供碰撞缓冲。智能化和驾乘舒适性堪称同级 MPV 的天花板配备空气悬架、CDC、铝合金底盘、骁龙 8155 芯片、三区空调、丹拿音响等。空间表现也不错轴距长座舱空间大二排有超宽过道三排座椅可滑移载物空间灵活。在配置选择上新款岚图梦想家有插混和纯电车型。插混车型中尊贵版配置丰富性价比高纯电和插混版的选择取决于您对续航里程的需求。价格方面相比同级竞品如腾势 D9、小鹏 X9、丰田埃尔法等岚图梦想家有一定优势。综合来看如果您更注重品牌的整体服务和多元化的车型选择可以考虑岚图如果您需要一款高端 MPV追求出色的动力、安全、智能化和空间表现岚图梦想家是不错的选择。岚图 FREE 的 ETC 位置及相关操作如下 岚图 FREE 没有自带 ETC 卡。您可以在 APP 的车品商城中购买对应车型的 ETC 设备然后预约安装既可以在 APP 里预约也能在专属交付群预约。 确定好安装时间后去门店安装新岚图 FREE 预设了 ETC 模块安装位安装简便整个过程约十分钟。安装完就可以激活绑定。分新用户绑定激活和老车牌号沿用绑定激活两种情况。 车牌号沿用的用户要提前办理老车 ETC 和沿用车牌的注销手续。先联系 95011 说明情况注销旧车一般 2 到 3 天完成。旧车注销后若不想看到旧车信息且以后没有开通行发票之类的需求用与岚图 APP 相同手机号登录“E 高速”APP在我的 我的 ETC 选择车辆 右上角 ETC 设置 左下角解除关联再回到岚图 APP 里旧车信息就没了。完成上述步骤在岚图 APP 的 etc 界面原先车牌那里左滑进入新车激活就能和新用户一样正常激活。 激活 ETC 需要准备身份证、行驶证、银行卡。打开岚图 APP选择“我的 车主中心 ETC 服务”开始激活填写车主信息后选择“支付方式”比如“岚图钱包”然后绑定银行卡。注意在填写“车辆信息 车牌颜色”时要选“渐变练”。所有信息无误后提交激活进入资料审核阶段等待人工审核。若激活出错点击“取消办理”重新填写信息。 激活完成就能正常使用。另外ETC 还能通过 APP 停用或启用比如下载山东高速 ETC 官方服务平台“e 高速”在首页点击“ETC 网厅”进入“ETC 详情”页点击右上角“ETC 卡设置”再点击“ETC 开关”进行设置。

岚图 FREE 星海岚二手的情况挺不错的。 从价格上看像 2021 年 11 月上牌、表显里程 2.5 万公里的 2021 款四驱标准增程专属豪华套装新车指导价 30 多万现在不到 12 万就能拿下很划算。2022 款 DNA 增岚图 FREE 星海岚二手的情况挺不错的。从价格上看像 2021 年 11 月上牌、表显里程 2.5 万公里的 2021 款四驱标准增程专属豪华套装新车指导价 30 多万现在不到 12 万就能拿下很划算。2022 款 DNA 增程版2022 年 12 月出厂、2023 年 1 月登记上牌跑了 1 万多公里二手挂价 18.98 万。2023 年上牌、行驶约 1.7 万公里的纯电版配置较高价格在 13 万多。车况方面如果全车原版原漆只有前保险杠车衣轻微破损且未伤到底漆内饰、底盘等都没问题那就是很好的选择。检查时要留意全车漆面、车玻璃、车头内部的水箱框架、防撞梁、大梁和减震器座还有发动机有无渗漏和拆装维修痕迹等。配置没得说增程式油电混合系统1.5T 四缸涡轮增压发动机加双电机四驱百公里加速 4.5 秒。悬挂是前双叉臂加后多连杆独立悬架还有空气悬架。全速自适应巡航、L2 级自动驾驶、矩阵大灯、座椅加热通风按摩、丹拿音响等高端配置一应俱全。使用体验不错内饰用料好基本上摸得着的地方都是软质材料。动力强劲能耗控制较好。不过二手岚图 FREE 也有一些要注意的。比如没有首任车主的终身质保、免费充电、免费流量、最新的免费升级 8155 芯片等权益。而且有些车型能耗比较高前后电机用的都是交流感应电机部分能量消耗在转子上。要是城市用车居多偶尔长途能买到车况好、公里数真实且无事故的车还是很值得入手的。但要避开有过大修或是事故的车不然维修费用可不低。要是能等官方的认证二手车就更有保障啦。岚图 free 新车有异味可以这样解决首先多开窗通风。每次开车前把车窗和车门都打开如果条件允许让车在通风良好且不影响他人的地方多吹吹风这样能促进车内空气流通有效带走异味。其次利用太阳暴晒。找个能直晒的地方打开车门连续暴晒 2 小时左右多晒几次能去除车内致癌物和异味但要注意别让高温损害车辆。然后车内放置竹炭包。竹炭包吸附异味能力强价格便宜还容易买到能有效去除异味且效果持久。还可以在车内放些水果比如菠萝、橙子、柠檬、苹果等切开后果香能挥发抵挡车内异味不过要记得及时更换以免腐烂产生新的异味。在车内摆放具有净化空气作用的绿色植物保持车内异味的有效流通。新车的座椅等部位的塑料保护膜要及时撕掉因为它们也是产生异味的源头阻碍了座椅本身异味的散发。行车时养成适度开窗行驶的习惯开空调尽量用外循环保持车内新鲜空气的循环对流。可以选用白醋去除异味将气味不太浓的醋放在瓶子或竹筒里固定在车内但要注意开车时醋别洒出来。也可以巧用茶叶除臭找些茶梗晒干后放在通风的塑料袋或瓶子里放在车内。另外市面上有多种车载空气净化器可供选择能有效去除异味、杀菌但价格相对较贵而且只有启动时才有效。

阿特兹2.5L和2.0L的经济性差别不大，相比2.0L，阿特兹2.5L开起来畅快多了，这是自然吸气发动机的特点，更有运动感。1.油耗差异，影响汽车油耗的因素无非以下几点。汽车的自重、排量、变速箱、驾驶风格不能否认排量对油耗阿特兹2.5L和2.0L的经济性差别不大，相比2.0L，阿特兹2.5L开起来畅快多了，这是自然吸气发动机的特点，更有运动感。1.油耗差异，影响汽车油耗的因素无非以下几点。汽车的自重、排量、变速箱、驾驶风格不能否认排量对油耗有影响，但只有0.5升的排量差对油耗影响不大。真正对油耗影响较大的因素其实是汽车的自重和驾驶风格，排量较大往往影响不大。不同的发动机都有自己的最佳效率范围转速，但大排量发动机动力强劲，正常行驶时不容易达到理想转速。例如，2.5L发动机的最佳效率转速在2500 -3000转/分的范围内，但保持这一转速更省油，但可能已经超速。小排量机器可能会保持这个速度刚刚好，这也是小排量机器可以省油的原因之一。2.外观差异:2.5L Artz入门级版本配备19英寸车轮。较大的车轮对汽车的面值有很大的帮助。而且，阿特兹本身的造型就很好，19寸的车轮更是锦上添花。对于主打运动的车型来说，19英寸的车轮是必须的，视觉差距很大，所以这个大车轮选择2.5L还是值得的。可以用Atz U盘2.0，也可以用3.0，因为3.0向后兼容2.0意味着2.0和3.0都可以用于Atz U盘。如果找到USB接口，可以插上，正常使用。阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神研发制造的新一代中高级跑车的旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达阿坦扎的设计。阿特兹是一汽马自达的旗舰和战略车型。迄今为止，它已经获得了重量级奖项，包括2013年德国红点设计奖、世界年度模特奖和沃德十大室内大奖。作为马自达新一代的旗舰车型，Artz最大的亮点之一就是马自达创驰蓝天技术的应用。与传统自然吸气发动机相比，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性和扭矩提升15%。新车标配智能怠速停机系统和制动能量回收系统。阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里最低油耗仅为6.9升，而2.0L车型百公里油耗仅为6.3升。

马自达·昂克塞拉怎么样？非常好，性能优异，居家旅行必备，推荐！马自达3 Axela Angkor Sela(英文名:Mazda3 Axela)是马自达的A级家用车，于2013年6月底在日本发布。马自达3 Axela是马自达马自达·昂克塞拉怎么样？非常好，性能优异，居家旅行必备，推荐！马自达3 Axela Angkor Sela(英文名:Mazda3 Axela)是马自达的A级家用车，于2013年6月底在日本发布。马自达3 Axela是马自达集团对马自达3的全新诠释。新一代Mazda3 Axela Angkor Sela汇集了令人动容的设计、创驰蓝天科技、马自达连岳系统等众多智能科技，让你的惊艳瞬间与你一起成为永恒。Mazda3 Axela分为两厢版和轿跑版两种车型，满足您对车型的需求。其发动机、变速箱、车身、底盘均采用创驰蓝天技术，是继马自达CX-5、阿坦萨之后的第三款量产车。马自达3 Axela也是全球第一款采用马自达连岳系统的车型。Mazda3 Axela采用SkyActiv-G系列1.5L和2.0L自然吸气发动机，满足您对速度的追求。马自达-昂科威赛拉作为马自达最受欢迎的车型，自上市以来就以其出色的操控感和底盘性能备受追捧。然而，任何事物都有两面性。如果你有很好的舒适度，你就得牺牲一部分操控感。想追求运动，就得降低对乘坐舒适性的要求。重要的是如何达到平衡。同样，大家对这款熟悉的昂克赛拉也是褒贬不一:“所有资金都花在底盘上，小王子操控价格一样”；“马自达的底盘管用，让一些底盘扎实的德系车相形见绌”；“后悬架缺少稳定杆，乘坐有明显的侧倾感”……那么，对于网友来说，是真是假呢？我们测试了一台正常使用4年，累计行驶的。01静态体验:前者麦弗逊式独立悬架，后者四连杆独立悬架，在同级别中并不多见。测试的昂科威赛拉的底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂。虽然在很多马自达车型中只能算是标配，但相对于其他同类品牌车型来说还是很厚道的，因为这不仅考验工程师的调校努力，更重要的是会增加调校和测试的时间，也意味着成本的增加。更何况安格塞拉还有一些特别的地方。首先，底盘的一些控制臂有打孔卷边的设计，这样做的好处是减少了簧下重量(指车辆悬挂系统没有支撑的重量，如轮胎、车轮、刹车等)传递给悬挂的路感。)和路面，有利于乘坐舒适性。同时还能提高控制臂的结构强度，增强底盘的坚固性和耐用性。仔细观察还发现，这辆车的前后副车架和车身之间没有衬套，都是刚性连接。目前这样的设计在家用紧凑型车中并不多见，因为可能会牺牲一部分滤振效果，影响乘坐舒适性。但这样做的好处是路感更明显，转向响应提升，也更有利于操控。同时，对于前面提到的“缺少后稳定杆”，我们专门检查了这款车，情况属实。但有一点是不准确的，它只限于1.5L车型，而昂科威林沫辰2.0L版本是可用的。为什么1.5L版本会这样？稳定杆又称“防侧倾杆”，能给车辆提供一定的侧倾刚度(指侧倾角度不大时车身单位角度所需的侧倾力矩)。侧倾刚度较大的车辆转弯时，侧倾幅度会较小，侧倾感会不太明显。一般来说，前稳定杆比后稳定杆厚，这样前桥在行驶过程中可以分配更多的侧倾刚度，然后横向载荷传递会更大。当车辆转弯过大时，前轮更容易打滑。所以通常情况下，家用车辆为了提高行驶安全性，一般都需要适度的转向不足，俗称“推头”——为什么需要适度的转向不足呢？由于离心力的作用，车辆推头后会向外“跳”，行驶半径更大，同样速度下离心力更小，轮胎附着力更强，车辆更稳；如果“甩尾”，虽然行驶半径会更小，但是离心力会更大，会进一步加剧“甩尾”的趋势，从而使车辆难以控制，影响行车安全。02动力体验:前排比后排更稳，是一款更适合驾驶和操控的车。在动态驾驶测试中，这款底盘表现出了出色的操控性能。首先，这款车使用的是典型的“运动型方向盘”，只有2.5圈(部分车型为3圈)。这种方向盘的优点是在同样的时间内可以更快的转向指定的转向位置。一般来说，更灵敏，控制更快。这一点很好的体现在整个驾驶过程中，基本是“哪里打哪里”；其次，这款车转弯时侧倾幅度比较大，在没有后稳定杆的情况下刚好符合实际性能，不过好在车尾跟随性能更好；第三，在减振方面，这款车给人的感觉不一样。前排座椅手感舒适，无论是大冲击还是非铺装路面都有出色的减振性能。但后排的感觉明显偏硬，尤其是减速带，反应强烈。不过，这很正常。毕竟大部分运动款都和这个差不多。从这款1.5L自动豪华型昂克赛拉的底盘整体表现来看，突出了操控感，同时尽量调校的舒适。这应该是希望考虑到马自达的“死忠粉”和更多的普通消费者。最终，除了出色的操控性和底盘性能，吸引马自达的还有其充满生活美学的“动魂”设计理念，以及创驰蓝天发动机技术，最高热效率达50%，居世界第一。由此，它收获了一大批马自达的“死忠粉”——“日系宝马”的名声真的不是白来的。