摩托车排气管消声器内部结构是什么?

时间:2024-10-02 14:34:01 来源:整理于互联网

摩托车排气管的内部结构主要是消音器。

排气管降噪原理:

摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。当声波进入阻性消声器时,一部分声能在多孔材料的孔隙中被摩擦并转化为热能被耗散,从而使穿过消声器的声波被减弱。

静音原则:

直通管内没有屏障等设施,只在外面包覆消音棉阻挡部分噪音,废气在无阻碍状态下直接排出,剧烈膨胀时发生爆炸,也就是俗称的噪音。此外,由于低速时进排气门重叠时间较长,燃烧室内的混合气会流出,通过大而开的管径设计,在低速时废气流速自然会变慢。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > 摩托车排气管消声器内部结构是什么?  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴