说到Vespa,喜欢滑板车的摩托车朋友都知道,无论是滑板车的鼻祖,还是其低廉的性价比。总之,Vespa就像哈雷一样,玩的就是那种“味道”,很多摩托车友都把它当成了自己的最终归宿。没错,都说摩托友的最终归宿是踏板,滑板车的最终归宿可能是Vespa。
当我第一次看到这辆车时,我真的被它复古的外观惊呆了。这是Vespa sprint吗?前脸看起来不像。春天到了吗?但是大灯很别扭。一问才知道是钱江新发布的125cc复古滑板车,名字叫“菲诺”。或许是今年钱江车海战术的原因,让大家都去了中大排量机车,从而埋葬了这只洋羊。
这种酷似Vespa的代步车会像Vespa一样不友好吗?不是,这只复古羊的价格是10999元。虽然价格只有V的三分之一,但是面对近一万一的价格,我们也不能盲目跟风吧?谁的钱都不是大风刮来的,尤其是今年国内经济环境不好。在开始之前,我们必须对它有一定的了解。
发动机方面,这款Fino搭载了125cc风冷2气门发动机。据说钱江已经出了几万台,是成熟产品了。是否可以理解为该机技术过于陈旧?最大功率6.3kW最大马力8.4匹,最大扭矩9.0N.m,油箱容量4.6L从数据上看,这款复古车似乎只适合在市区接送孩子买菜,典型的短途交通工具。
制动方面,Fino采用前盘式后鼓式的制动配置,没有配备ABS防抱死制动系统,CBS也没有。我觉得在这一点上,钱江应该做一个ABS的选择。毕竟玩复古不差钱,更重要的是这车的质量和安全。虽然11,000 ABS显然不现实,但如果高配版配备15,000 ABS左右,相信还是会有人买单的。
这辆车唯一的亮点是无钥匙启动。纵观现阶段国内销售的125cc滑板车行列,只有新大洲本田分割线有这个配置。问过很多Split Line的车主,包括我自己的亲身经历,这个配置很好,既实用又B型。我想问一下,这么复古的踏板,加上这种现代元素,是画龙点睛还是画蛇添足?总之,有总比没有好,还有什么样的自行车...
对于这辆车,我唯一想抱怨的是它的旋转踏板。敢问设计师能不能有点心。这个踏板无论是材质还是组装,我觉得他连电动车都不如。这是一个临时产品。总之这个踏板的设计让这款车没有了高贵感。建议厂家以后做一些调整。
最后是这款车的配置图和车身颜色。目前可供选择的颜色有黑色、白色、红色和蓝色。
总结:10999元的价格,125cc的排量,目前市面上的竞品太多了。抛开国货不谈,光是合资车的光环就已经压得你喘不过气了。况且Fino的价格根本没有优势。虽然同级别只有你一个人复古造型,但是合资车的品牌影响力和品控也是大家买车考虑的首选。
那么,你对这款125cc的钱江复古羊肉有什么评价和想法呢?请在评论区留言分享。谢谢大家!