“不是所有的车都适合运煤和砂石,有的车太娇气,在工地上干一段时间就容易‘重伤’,得不偿失”!这是我之前在评论区看到的一些卡友的留言。
是的,对于煤炭、砂石的运输,车辆的工作环境往往比较复杂,尤其是煤场、采石场比较矮的车辆,必须“防造”,也就是可靠性高。但面对短途煤炭运输,要求车辆具备其他优势。下面我们一起来分析一下。
●煤炭和砂石运输车辆的使用场景和特点
人:煤炭、砂石等的短途运输。,经常是一个人开,路上来回奔波,非常辛苦。
汽车:短途主要靠多次往返保证收入,要求车辆重量轻,每次可以多装一些。来回次数多了,收入差距就体现出来了。
道路:大部分以国道和下道为主。有些路线会在狭窄的山路上行驶,沿途的高杆箱数量有限。进厂装车,很可能面对的是路况复杂的未铺路面。
货物:大部分是挖掘机或者叉车装载,对车辆的承载能力有一定的要求。
在这样的用车场景下,车辆需要什么优势和特点?
1)自重低,通过性好:对于短途运输,较低的自重就等于较好的收益;目前部分地区道路上仍有不少限高杆。无论是桥梁还是隧道,平顶车可以选择的路线都比较多。
2)可靠性高:运输煤炭、砂石的工况往往比较恶劣,车辆工作强度大,发动机负荷高。短途运输需要频繁换挡、换档,对变速箱的要求也很高。
3)购车成本低:煤炭、砂石的运输需要质量可靠、性价比高的车型,可以减少周期,提高运营效率。
接下来,我们就来看看欧曼福田的这款新ETX能否满足这样的用车场景和用车需求。
●车高2.845m,重8.2吨。
本次6×4福田欧曼新ETX采用平顶排半单枕设计。车高只有2.845米,3米的限高栏毫无压力。这种设计虽然从高度上压缩了驾驶室内的空空间,但其他舒适性配置并没有降低。
四点式气囊悬浮驾驶室配有气囊坐垫座椅,保证了日常驾驶的舒适性。多向调节功能让我们找到最适合自己的驾驶姿势。
该车标配自动空调节。一方面保证了我们在炎炎夏日用车的体验;另一方面可以避免因为车内温度不适应而频繁手动操作空调节按钮,让我们更加注重驾驶,提高安全性。
有时需要很长时间等待装卸。这种宽大的睡床可以让我们在累的时候好好休息。除此之外,两侧的车窗玻璃和后窗都装有独立的窗帘,不仅可以遮挡阳光,还可以保护我们休息时的隐私。
为了减轻自身重量,该车采用前2后4少片簧。油箱、储气罐、变速箱外壳均为铝合金材质,采用单层轻量化车架,整车重量控制在8.2吨。
●柴蔚匹配更快的公众认可。
该车配备9.5升柴蔚WP10H400E50发动机,符合国五排放标准。其最大功率为294kW(400马力),在1200-1300转/分的范围内可以爆发出1900n·m的最大扭矩。短途的话,400马力会给我们带来更好的燃油经济性。这款柴蔚发动机不仅在市场上口碑很好,而且数量非常大。
与这款发动机搭配的是快速的12JSDX240TA手动12速变速箱,最高传动比为0.78。柴蔚比赛更快。这个动力链已经被市场证明了很多年,是公认的黄金动力链。可靠性方面没什么好说的,后期维护会更方便。
40级后轮轴的速比为3.7,轮胎型号为12R22.5 18PR。通过卡车计算器,在一般沥青或水泥路面条件下,发动机保持1200转的经济转速时,车速约为82km/h。
该车标配700L铝合金油箱。在短途运输频繁起步换挡的工况下,按照百公里油耗35L计算,该车最大续航里程可达1700公里左右,可大大减少进出加油站的次数。
●指导价30.66万,降价3万。
从与工作人员的沟通中得知,该车在去年年底前给予了3万元的优惠政策,一段时间销量大增。现在济宁没有现车。如果您非常喜欢这款车,可以与当地福田欧曼经销商沟通。
●后记
总的来说,这款福田欧曼新ETX从通过性和低自重来说,非常适合短途的煤炭和砂石运输,平顶的驾驶室也没有让它失去舒适性。柴蔚发动机和更快的变速箱组成黄金动力链,可靠性有目共睹。另外一个很强的优势就是这款车的性价比高。你觉得这辆车怎么样?(文/刘)