在几乎所有的宝马店里,国产长轴宝马5系旁边,总会有一辆看起来一模一样,只是矮了一点的车。不要怀疑自己是错的。这确实是宝马5系,但是是标准轴距的进口宝马5系,而且是欧洲人日常开的原装宝马5系。这款原装宝马5系表现如何?
在外观上,即使M运动套装在进口宝马5系的车身上,也有一种豪华套装和运动套装混搭在一起的感觉。是运动套装的保险杠结合豪华套装的镀铬中网,反应很奇妙。
标配轴的5系长度为4976mm,看起来和宝马3系的长轴版差不多,但两者气质差别很大。此外,对于长轴版本和标准轴版本,您可以快速找到加长尺寸的位置。标轴的后门明显比长轴短,可见加长的轴距还是交给了后排。
进口宝马5系在车尾给车主省了一个大便宜,就是不用找细线在车尾抠出“华晨宝马”四个大字。
进口宝马5系M运动套装的内饰明显更运动,但欧洲人没有桃木情节,人们喜欢黑白银灰。另外在实用性上也没有太大的障碍。虽然是进口车,但是车机系统原厂根据销售地刷相应语言的版本,所以买这车之前不用练英语。
座椅的舒适度就不用说了,但是看起来很厚实。但是,座椅没有座椅加热和座椅通风功能。可能欧洲老哥们真的用不上这些东西。
轴的后排空不算小,就算又高又大。一般我们基本不用担心空的问题,但是天窗是个小问题。进口车型只有前排单天窗。
无论是进口宝马5系还是国产宝马5系后排座椅都不支持放倒,但是后备箱空房间都保持在非常宽敞的水平,所以后排座椅能不能放倒并不是那么重要。
宝马5系进口版分为高低功率。低功率2.0T发动机最大功率184马力,峰值扭矩290牛·米,匹配8速手自一体变速箱。工信部的百公里油耗是6.3L,但这些都差不多。
宝马5系也是国内少有的一起卖的国产进口车。基本上差别只是轴距上的一点点差别。但行政级车的长度是有竞争力的,标配轴的宝马5系竞争力明显不强。不过在日常驾驶方面,进口版宝马5系确实更加灵活好开,质量也不错。自用的话,进口宝马5系是比较好的选择。