1.空脏空气滤清器:空空气滤清器是为了保护发动机不被磨损而设计的,一般在1万公里左右更换。如果更换不及时,由于进气不足导致怠速低,发动机会抖动,只有更换滤芯才能解决。
2.高压线断线:高压线断线是指高压线的导体芯断裂,会影响点火,引起发动机抖动。你可以用万用表测量电阻,把电阻明显大几倍的那种换掉。
3.火花塞寿命:火花塞有寿命,超过3-4万公里后点火效率会明显下降,会影响点火。这是最常见的故障,所以更换所有火花塞就足够了。
4.低怠速:发动机的怠速值已经在电脑中设定好,当转数低到一定范围时,车载电脑会自动调整。如果怠速太低,超出了电脑的控制范围。有些车在节气门上有调节螺丝来调节怠速,有些车则没有。这种车可以检查怠速阀、节气门、空空气流量计、真空度传感器,调整点火时间(带动力分配器的车)增加怠速。水温低时也会出现低怠速。检查并更换节温器。
5.水温异常:发动机工作温度有正常范围。如果水温高,点火时间会变早,油气混合比会发生变化,油的粘度会变薄,润滑性能变差。常见的故障原因有:防冻液不足引起的抖动、温控器故障、风扇不转动、温控开关温度不准,都可以排除。
6.喷油嘴堵塞:电喷车喷油嘴是汽车喷油的关键部件,使用寿命很长,达到几十万公里。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔,导致各喷油器喷油量不一致,导致各气缸工作不一致,发动机抖动。解决办法是把它拿走,清洗干净。
7.积碳和油脂堵塞:节气门、怠速阀和进气口在使用一段时间后会被积碳和油脂堵塞,影响怠速平稳和抖动。用清洗剂检查清洗上述部位即可解决,无需拆下清洗。