相信车友们最近又遇到了一个头疼的问题,就是油价又涨了。虽然幅度“不大”,但总会增加用车成本。就像最近的“笑话”:“十年前,2008年3月20日,国际原油每桶147美元,国内油价6.3元/升;2018年5月26日国际原油每桶75.56美元,国内油价7.4元/升。”最后的结论是:“桶贵”。玩笑归玩笑,但是“车奴”的担子真的又重了。当然,以上观点只是针对那些“节俭”的“剩斗士”,不差钱的应该自动忽略。
我们需要开车,同时也需要省油。对于这样近乎苛刻的要求,有有心人发明了“油改气”的解决方案。简单来说,这个改装方案就是原有的燃油供给系统不变,只是车辆的燃料由石油换成了天然气。改装车既可以使用汽油,也可以使用柴油或天然气,大大提高了车辆的燃油经济性。这种改装方案在过去几年非常流行,尤其是在一些地区的出租车上,经常可以看到这种“改装车”的影子。
“油改气”带来的优势还是很明显的。首先是车辆成本的降低。毕竟相比汽油,天然气的价格非常亲民。同时,由于天然气易挥发扩散,在发动机内燃烧更充分,不易产生积碳,也不会稀释润滑油和污染机油,从而大大减少发动机气缸内零部件的磨损,在延长车辆发动机使用寿命的同时降低车辆的维护成本。
同时,与石油燃料相比,天然气燃料在制备过程中能量损失少,对大气的有害排放少,因此可能是“环保”的主旋律。
但是,天然气燃料虽然有很多优点,但也有很多缺点,否则不会逐渐消失。
第一点是改装车后备箱里会一直有一个“空气罐”。这个空气罐不小,会直接消耗后备箱空。另外,在安全方面其实也存在很大的隐患。想象一下,你的车辆总是拉着一个储存天然气的大煤气罐。一般情况下没事,但是一旦发生碰撞,就有可能造成事故。
其实传统燃油车一开始就是为了燃油而设计的。天然气改装后,虽然原有的燃油供给系统不会有太大的改变,但是燃料的更换肯定会影响到发动机、输油管网等部件。而且如果把燃料换成天然气,动力肯定会有一定程度的减弱。但是,既然你的目的是“省钱”,那就必须做出取舍。
可以说,油改气可以为你节省很多日常开支,但也确实有很多弊端。如果你能接受随之而来的诸多后果,那么修改也是必须的。不过现在国内也有天然气型号出售,不妨直接来一个。
当然,也需要提醒大家的是,想开天然气车型,首先要确定自己所在区域有没有加油站,否则真的会闹出“叫马儿跑,不吃草”的笑话。