汽车给上了油漆见了水会怎么样

汽车涂装是汽车美容的重要步骤。很多车主对此的理解非常片面。下面是一些汽车涂装的问题和注意事项，我们一起来了解一下汽车涂装。

首先，收缩

在涂刷或干燥漆膜的过程中，面漆表面出现皱纹或收缩变形，这是醇酸油漆修补中最常见的缺陷。为了防止这种现象，我们应该把起皱的漆面去掉，待漆面充分干燥后再重新上漆。

第二，隆起

在油漆或干燥漆膜的过程中，由于油漆表面的膨胀而在某些区域形成的凸起可能呈现不同的形状。

原因:

①使用了错误的稀释剂。在搪瓷中使用挥发性涂料稀释剂将促进内漆层的隆起，并最终导致面漆层的隆起。

②使用了不相容的原料。新喷涂的漆层与原漆层发生化学反应，或原漆层的缺陷未得到妥善处理，漆层相互脱离，导致面漆层隆起。

③底层清理不彻底，比如底层表面的油脂或蜡没有彻底清除，再喷的漆由于夹层作用无法附着。

④二次喷涂间隔时间过短，没有给予底漆足够的干燥时间，导致湿漆表面的溶剂侵蚀底漆或面漆使其软化。

要改变这种现象，记得把有缺陷的地方打磨光滑但不能磨穿，再重新刷漆。

第三，流挂

涂层局部变厚，由于重力出现垂直流动状态，这种状态只在喷涂面垂直放置或喷涂面垂直喷涂时出现。

记得理性分析下垂程度:当下垂现象轻微时，待漆面干燥后用细砂纸对缺损部位进行湿抛光，然后打蜡抛光。挂现象严重时，打磨缺陷部位，重新上漆。

第四，水印印刷

漆层表面出现白色或黄色腐蚀斑，多出现在车顶、发动机舱盖或行李箱盖等垂直于阳光的表面。

原因:

①油漆层暴露在未充分干燥的水滴中，尤其是矿物质含量高的水中。水滴与油漆中的溶剂混合后，会渗透到油漆表面，留下水迹。因此，漆面喷涂不久，禁止在雨天接触水和行驶。

②即使漆面干燥，频繁接触水滴也会在漆面留下水痕。在太阳光的照射下，水滴具有放大镜的透射和聚焦功能，干燥后水滴会在漆面上留下白色或黄色的腐蚀轮廓。

③喷涂的漆面过厚，干燥时间会延长，漆面接触水滴后留下水痕的概率更大。

④喷涂不久的漆面过早使用含硅抛光材料。

校正方法:

如果怀疑漆面有厚蜡，抛光前要用溶剂彻底清洗干净。根据水印的深度，使用较细的抛光剂或较粗的抛光剂。在水痕特别严重的情况下，打磨几天后水痕会重新出现，要多次重复清洗打磨程序，才能彻底消除水痕。如果反复打磨失败，要用细砂纸将有水渍的地方湿磨，然后再喷一遍。

第五，拿丝绸

也就是银粉反射不均匀。银粉颗粒排列方向一致，呈现明暗条纹。大多数情况下，如果垂直面出现走丝现象，沉积的银粉会刺破漆膜。

漆面用细砂纸打磨后，再喷一遍，或者漆面完全干燥后，增加压缩空气压，将喷枪到被喷面的距离增加到40 ~ 50 cm，再喷一层银粉漆，用快干稀释剂。

不及物动词裂缝

如果漆面严重失泽，面漆上会出现许多细小的裂纹，类似于干涸池塘中土壤的开裂形状，裂纹常呈三角形、星形或不规则的放射状。开裂通常发生在表层，有时会深入到内层。

如果打磨无法去除裂纹，则应彻底打磨有裂纹的部分。严重的话要把漆层去掉，直到露出金属层再重新喷涂。

如果面漆表面有明显的线状裂纹，则裂纹是平行的，最常出现在黑色或其他深色漆面上。

对于旧漆面和底材，应选择正确的底漆和面漆。如果出现裂纹，应使用细砂纸磨平表面，露出内涂层，然后喷涂正确的稀释剂。

如有撕裂或爪痕，裂纹呈向外延伸的不规则线形。

要注意彻底打磨裂纹到底漆层再重新喷涂。严重的话要把漆层去掉，直到露出金属层再重新喷涂。

七。底部生锈

漆膜表面出现微小锈斑、斑点、气泡或脱皮。表面油漆剥落时，油漆层下生锈部分的面积比表面看到的要大。这种现象也被称为“锈蔓延”。

(1)去除被腐蚀部位的油漆层，打磨锈斑，直至底材有金属光泽。使用磷酸金属清洗剂清洗金属底材表面，处理后的金属表面在完成并干燥后避免用手触摸，并立即喷涂底漆，因为暴露的车身钢板暴露在空气体中时间过长会生锈。

②确保喷漆用压缩空气体的清洁，如及时更换干燥过滤器。

③更换车身饰件等车身附件时，注意不要损坏漆面并使其开裂。不要让不同的金属接触，因为这种接触产生的电解会撕裂漆面或降低漆面与底层的结合力。