汽车上的钟表怎么样
开豪车，戴手表，一天三顿小烧烤，都说这是地位的代表。
现在的车企新势力大多都采用了中控台大屏的结构，也就是我们俗称的ipad塞进车里。问题是这种大屏幕不如ipad流畅，比ipad贵，但就像苹果的刘海平，一旦有东西火了，大家都会抢着模仿。人的本质就是复读机，谁敢说不？
尤其是在智能时代，被称为车联网，也被称为万物互联。怎么能缺少触摸屏呢？再说了，像埃隆·马斯克这样的人，作为SpaceX龙飞船的控制台，抛弃了之前复杂的按键，换成了类似特斯拉的触摸屏，所以玩得很开心。
但今天我们想说的是，汽车缺少的可能不是现在已经成为潮流的大屏，而是一种需要时间打造的奢侈品——汽车上的钟表。也就是说，孩子只有在玩汽车和手表的时候才会玩平板电脑。当然，这并不是说屏幕没用，只是说它不必那么“大”，不要把它当成必需品。
你真的不需要在你的车里有一个砧板大小的屏幕。我们先来看看劳斯莱斯的百达翡丽。劳斯莱斯以其“精工细作，纯手工制作”的理念吸引了无数成功人士弯腰。钟表和劳斯莱斯是一对完美的搭档，它们的设计理念一模一样。
劳斯莱斯选用百达翡丽。这款手表和多媒体屏幕在同一空的对面。也就是说，如果需要使用多媒体屏幕，就把这块百达翡丽留在车身里。相反，如果你是一个时间管理者，把这块价值百万的表翻个底朝天是最好的选择。
如果你说劳斯莱斯太贵，那就说说大众辉腾吧。江湖上有句话:“不怕奔驰路虎，就怕大众带信”。
其中大众有一个字母，指的是大众辉腾，尾部大众车标下有字母辉腾标志，表示轻型马车。你要到百度才知道这个英文是什么意思。很低调，工艺、外观、配置都是这样。不过辉腾内饰的手表是朗格定制款，价格在20万左右。
如果你说辉腾不是普通人买得起的，那我们就来看看奔驰带表和奔驰不带表的区别。新一代奔驰S级的实体按键和时钟被取消，取而代之的是一个大屏幕，让人甚至想在这个屏幕上拍两根黄瓜。
无论是老款雷克萨斯ES还是全新的ES都保持了自己的时钟。经过调查，很多车主都庆幸这块表还在，没有被设计师剪掉。作为一款商务车，雷克萨斯车主需要这款手表来提升整车的气质。
如果你说车里的手表都是豪车，我们买不起。其实我们想说的是，车内是否安装手表只是次要的。这只是一个例子。一辆车的内涵和精神才是主要的。我们还是选择做自己，不随波逐流。这是一种我们要敬佩的精神。
比如长安马自达，他的车可能很小，甚至最大的马自达也坐在后排，但不妨碍他操控自如。真的是为司机考虑，不会修这些大屏什么的。它只是一个小屏幕。CX-30上的8.8英寸悬浮显示屏也是以驾驶员为中心打造的环抱式中控台，简约而不简单。纯粹的设计和驾驶感，足以让喜欢它的人继续支持它。
另一方面，大屏确实有科技感，但如果所有的内饰最终都被大屏的科技感取代，这个世界就失去了时间营造的奢华感，变得千篇一律，不再有自己的特色。
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