汽车胎压多少正常

汽车胎压多少正常

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现在还是很热，开车的朋友经常会想汽车轮胎胎压是高了还是低了？胎压高一点还是低一点省油？哪个更安全？今天就给大家一一解释一下。

通常情况下，夏季的胎压要高于其他季节。有人担心胎压过高会引起爆炸？你想把轮胎里的气放掉吗？其实如果出现爆胎，真的很危险，所以很多车友开始降低胎压，有的甚至去修理店给轮胎加氮气。这合理吗？我从四个方面讲。

第一，轮胎胎压随温度变化不大，没有必要刻意调低胎压。

夏天气温升高，胎气膨胀，胎压升高。表面上看起来是降低胎压的好办法，但实际上温度变化时胎压变化不大。即使有50度的变化，其实胎压变化也只有0.5BAR，以轿车为例，安全胎压是2.2-2.8BAR，所以温度变化对胎压影响不大，我们也不用刻意降低。

第二，过低的胎压容易引起爆胎，也会增加油耗和摩擦力。

如果汽车轮胎的胎压过低，轮胎的胎面与地面之间的摩擦力就会增加，从而使减震功能不起作用。如果此时轮胎碰到尖锐物体，轮毂可能会受伤。而且由于胎压较低，轮胎与地面的接触面会较大，摩擦力会增大，导致油耗更多。

更重要的是，胎压过低，更容易导致爆胎。所以有些人在负荷较高的时候应该把胎压调得高一些。具体请参考车门上的胎压标准值。

第三，如果要给轮胎放气，四个轮胎要做到左右均衡。

有人认为降低后两个车轮的胎压，甚至降低左两个轮胎的胎压都可以，认为胎压不平衡。如果不想四个轮胎都调，至少要让前面两个轮胎的胎压一样，后面两个轮胎的胎压一样。否则车辆重心不稳，行驶时可能会出现偏差。

第四，天热轮胎要注意哪些事项？参考以下四点。

1.轮胎压力应该定期检查。轿车建议在2.2-2.5 bar之间，SUV车型建议在2.3-3.0 bar之间。

2.定期检查轮胎。如有鼓包、磨损或爆胎，应及时处理，防止爆胎。

3.天热的时候，不要用冷水冷却刚停下来的轮胎。太热的轮胎遇到冷水会加速轮胎老化。

4.胎压太高就不好了。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面会变小，旁边的摩擦力也会变小，但中间部分与地面的摩擦力会增大，导致中间胎面磨损更快。

我们在公路上飙车的时候，其实无论哪个季节，胎压都要均衡稳定，也就是胎压不能太高也不能太低。平时保持在2.4-2.5BAR就差不多了，这样车辆也处于安全状态，比较省油。

热天高速行驶的话，胎压不宜过高，容易爆胎。一般只要胎压不充到2.7-2.8BAR就可以了。保持车辆的平衡很重要。

通常胎压过高，驾驶舒适性降低，而胎压过低，动力会打折扣，所以建议您将胎压调整到标准。

有朋友认为夏季可以降低胎压0.1-0.2BAR，冬季可以增加胎压0.1-0.2BAR，但这只能作为参考。关键看你用的是什么车型，你的车辆的车况和路段也要考虑，所以这些还是要看你当时车辆的具体情况。但是，养成良好的保养习惯还是很有必要的。

汽车胎压多少

通常国产车的充气胎压是0.2~0.25MPa

1.普通汽车轮胎标准气压最好:冬季前轮2.5kg，后轮2.7kg。

2.夏季前轮2.3kg，后轮2.5kg，既保证了驾驶的安全性和舒适性，又最大限度降低了油耗。

3.小型车的胎压有一个统一的标准，就是不管你的车是轿车还是越野车，胎压都在1.9-3.5kg/cm2之间，根据具体使用情况进行调整。

4.一般在城市正常使用时，气压调节在2.2-2.7kg/cm2之间，更具体的是2.3kg/cm2。

5.新车出厂时胎压都在3.5kg/cm2，是为了长时间停车不影响轮胎变形而特意增加的压力。

6.胎压以2.5 kg/cm2为中间值，低于2.5 kg/cm2，高于1.9 kg/cm2。轮胎很软，轮胎抓地性很好。轮胎有一定减震效果，但油耗略有增加。

7.高于2.5 kg/cm2，低于3.5 kg/cm2，轮胎偏硬，轮胎抓地力差，轮胎减震效果差，但油耗略有下降。

8.建议车主检查一下自己的胎压，保持在2.3-2.7 kg/cm2之间，最好在2.3-2.5 kg/cm2之间。此时，轮胎气压将使汽车达到最佳的操控性和舒适性，以及轮胎的最佳工作状态。

扩展信息:

一、胎压过高的危害

A.轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；

B.导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；

c .加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，从而延长轮胎的使用寿命；

D.车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；

E.会造成轮胎帘线过度拉伸变形，降低胎体弹性，增加车辆行驶时的负荷；

f，滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会造成内部开裂爆破，导致爆胎。

二、胎压低的危害

A.与路面的摩擦系数会增加，油耗会上升；

B.方向盘过重、易跑偏等不利于行车安全的因素；

C.增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；

d、帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；

E.轮胎与地面的摩擦力增加了一倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶可能导致爆胎；

F.胎压过低会增加胎体的变形，胎侧容易产生裂纹，同时会产生屈曲运动，导致热量过大，橡胶老化，帘布疲劳，帘线断裂，增加轮胎的接地面积，加速胎肩磨损。