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摘要:ABS显示意味着车辆的防抱死制动系统已经失效。故障灯由ABS车轮速度传感器故障、线路连接故障、ABS控制单元(ECU)编程故障和ABS主缸故障引起。ABS车轮速度传感器故障:轮速传感器安装在车轮上,容易被污垢和泥土污染。传感器被大量的灰尘覆
ABS显示意味着车辆的防抱死制动系统已经失效。故障灯由ABS车轮速度传感器故障、线路连接故障、ABS控制单元(ECU)编程故障和ABS主缸故障引起。
ABS车轮速度传感器故障:
轮速传感器安装在车轮上,容易被污垢和泥土污染。传感器被大量的灰尘覆盖,会影响速度信号的传输。如果ABS电脑无法判断车速信号,就会报警。此时,清洁传感器上的污垢,并调整传感器和信号齿圈之间的间隙。如果轮速传感器损坏,只能更换。
线路连接失败:
轮速传感器插头线容易松动,需要重点检查。搬运时一定要耐心检查所有插头。
ABS控制单元(ECU)编程故障:
很可能是控制单元中的数据不匹配或不正确,因此重新调整数据。该项目需要专用的测试计算机。你可以去4S商店调整数据。
ABS主缸的问题:
如果ABS的功能丧失,需要在制动时采取点制动的方式,避免突然制动,到专业的维修店进行维修更换,因为ABS的存在会让行车更安全,紧急情况下人身安全更有保障,ABS主缸也可以自行更换。具体方法是:拆下电源线,拆下卡扣,拆下ABS主缸油管,更换质量好的主缸。
车况:2019款雷克萨斯2001、2002年行驶4.2万公里,无重大交通事故。
描述:汽车低速行驶时,底盘有咔嗒声,低速跟车时偶尔有较大的异响。
机箱异响可能是这些原因造成的:1。下臂橡胶套磨损;2.减震器顶部橡胶的老化;3.传动轴防尘罩损坏。
原因一:下臂橡胶套磨损。
维修技师用举升机将车抬起,拆下轮胎,取出下臂,观察下臂橡胶套是否磨损变形,即可确认故障。如果下臂橡胶套磨损,下臂和车架之间会有缝隙,然后会有异响。
解决方案1:更换下臂橡胶套。第一位车主的车有终身保修政策,可以在4S店免费更换;如果不在保修政策范围内,4S店的更换费用大概在800-1000元,维修店大概在500-800元。
原因二:减震器顶部橡胶老化。
维修技师用举升机将汽车吊起,拆下轮胎和减震器,观察减震器顶部橡胶是否损坏或变形,从而确认故障。如果减震器的顶部橡胶老化,减震器立柱就不能很好的工作,然后底盘就会发出异响。
解决方案二:更换减震器顶部橡胶。第一位车主的车有终身保修政策,可以在4S店免费更换;如果不在保修政策范围内,4S店的更换费用大概在300-500元,维修店大概在200-300元。
原因3:传动轴防尘罩损坏。
维修技师用吊车吊起汽车,观察传动轴防尘罩有无损坏,即可确认故障。如果传动轴防尘罩损坏,传动轴与车轮之间会有间隙,导致底盘异响。
解决方案三:更换传动轴防尘罩。第一位车主的车有终身保修政策,可以在4S店免费更换;如果不在保修政策范围内,4S店的更换费用大概在300-500元,维修店大概在200-300元。
总结:案例中的车是传动轴防尘罩损坏导致的底盘异响。处理方法请参考解决方案3。对此,我们建议车主:定期保养爱车,在未铺装路面行驶时减速慢行。