12月18日消息,据国外媒体报道,随着越来越多的电动汽车被用于出租和快递等商业用途,超级充电站非常拥挤,严重影响了其用于个人用途。特斯拉也出台了超级充电站使用的新规定。新购买的电动汽车用于商业用途的,不允许使用超级充电站。
特斯拉超级充电站
特斯拉已经在官网公布了超级充电站的公平使用政策,规定12月15日之后购买的特斯拉电动汽车,无论是新车还是二手车,也无论是从特斯拉还是第三方购买,都不能使用超级充电站充电。
在公布的合理使用政策中,特斯拉还列出了商业使用的情况,包括:作为出租车使用、优步、Lyft或类似的出租车服务、商业快递或商业货物运输、政府使用以及任何其他用于商业目的的使用。
新购买的特斯拉电动汽车用于商业用途。如果特斯拉发现其使用超级充电站进行充电,将要求用户停止使用,并可能采取其他措施限制或阻碍用户使用超级充电站。
特斯拉的超级充电站公平使用政策仅针对12月15日之后购买特斯拉电动汽车的用户,在此之前购买的用户不受该政策影响。
此外,特斯拉还在网站公布的合理使用政策中提到,可能会将一些特定的超级充电站排除在该政策之外,同时也会考虑当地的特殊环境,偶尔会取消一些使用限制。
特斯拉的超级充电站是为了方便无法在家里或公司充电、长途旅行的特斯拉用户而建造的,因此将用于个人用途。
当然,特斯拉也鼓励用户将电动汽车用于商业用途,它也会为用户提供合适的商业用途充电方式。用户可以联系当地的特斯拉经销商,寻找适合自己个人需求的充电设备和充电方式。
为了提高超级充电站的效率,缓解拥堵问题,特斯拉此前推出了超时充电措施。但是,那是应对车主充满电后没有及时开走,其他有需要的车主无法使用的情况。充满电后5分钟内不开走的用户将被收费。
无论是之前收取超时占用费,还是目前禁止电动汽车出于商业目的使用超级充电站,都只能在一定程度上提高超级充电站的使用效率,而不能从根本上解决超级充电站的拥堵问题。
解决超级充电站拥堵问题,还是要建设更多的超级充电站,增加超级充电站的数量和密度,让消费者有更多的充电场所可以选择。当然,降低充电设备的成本,让消费者可以在家里为电动汽车充电,也可以大大降低对超级充电站的需求。
特斯拉也在大力增加超级充电站的数量。今年5月,特斯拉宣布希望在今年年底前将超级充电站的数量增加到1万个。(辣椒客)