汽车怎么样画设计

时间:2024-10-02 01:04:01 来源:整理于互联网
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车身设计是开发新车型的一项重要任务。它包括车身造型设计和车身结构设计。车身造型是否美观、新颖、具有时代特征,很大程度上决定了一辆车的生命力和市场前景。车身的结构设计直接决定了车身的强度和刚度,影响汽车的安全性和寿命。所以每一款新车的开发都在车身设计上投入了大量的资金、技术、人力、物力,在新车的开发上往往需要很长的时间。

车身设计的一般过程

总的来说,在计算机辅助系统引入汽车设计之前,汽车车身设计属于传统设计方法的阶段。

传统的车身设计方法是:先进行车身建模,雕刻油泥模型,风洞试验,改装后,测量外表面数据,绘制图纸和主绘图板,制作车身主模型,然后制作模具,试制样车,再进行风洞试验和道路试验,第一轮试制完成。一般车型要经过三到四轮的试制才能定型。往往需要两三年。由于计算机辅助设计在汽车行业的应用,这个周期可以大大缩短。

计算机辅助设计:20世纪70年代以来,随着计算机辅助设计的迅速发展,计算机辅助系统(CAD/CAM软件)被部分或全部引入到汽车车身设计过程中,在计算机中建立汽车车身的三维数字模型,以“所见即所得”的交互方式改进设计方案,这是现代汽车车身设计方法的主要特征。

在计算机中,我们不仅可以建立车身外部和内部的数字模型,还可以建立发动机和底盘等其他部件的模型,并直接进行有限元分析、结构设计/分析,甚至虚拟装配、虚拟风洞试验等。,使设计人员可以在计算机中建立虚拟电子样机并进行测试,在实际生产前提前发现设计中存在的问题,提高了效率,降低了成本。

车体基本上包括:

装配安装件,包括四门二盖或五门一盖(左/右前/后门、前舱盖、行李箱盖、后门)、翼子板、前钣金件等。

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