丰田以耐用著称,“有路必有丰田”的广告给人们留下了深刻的印象。稳定的质量对于一辆家用车来说非常重要,会直接影响到我们的用车寿命。今天,我们就来看看广汽丰田雷凌这款家用车的口碑。
雷凌的前脸和造型与美版卡罗拉相似,前脸采用了kenlook的设计元素。雷凌的大灯采用LED光源,鹰眼大灯动感犀利。梯形的中网尺寸较大,蜂窝状的装饰提升了运动属性。恰当的镀铬装饰提升了前脸的质感而不俗气。
雷凌的长宽高分别为1640/1780/1455MM,轴距为2700。雷凌的侧面线条流畅,前短后短的设计给驾驶舱留出了空的空间。窗户面积大,可以给乘客很好的视野。根据中国的路况,丰田提高了雷凌的车身高度,增强了其通过性。雷凌配备了16英寸的轮毂,配有扁平率为55的厚轮胎,可以减少细微振动的传递,提高舒适性。处处贴心的设计深得车主青睐。
尾部造型依旧运动,溜背造型搭配鸭尾设计,有一丝GT86的味道。尾灯依然细长,中间有一条黑色的装饰条,底部大面积的黑色装饰很酷。隐藏式排气更符合家用车的定位。
雷凌的内饰采用了飞翼式设计,中控台采用了大面积的软性材质,配合上缝线的装饰,在触感和观感上都有不错的体验。中央屏幕布置在较高的位置,方便驾驶员观察。据机主反应,这块屏幕分辨率低,显示效果不好。仪表盘的设计比较保守,只用了一个很小的液晶屏来显示车辆信息。好在仪表盘字体大,容易观察。方向盘的造型与RAV4房融、亚洲龙等丰田高端车型如出一辙,握感相当饱满。
我们可以看到,雷凌除了最低配外,还配备了丰田的TSS2.0驾驶辅助系统,可以在全速范围内实现ACC自适应巡航、车道保持、主动制动等功能,有效提高驾驶安全性。美中不足的是,前方车辆变道时,这套系统的识别效果还有待提高,司机在使用该功能时要多加注意。
前排座椅的垫料很厚,有包裹。电动座椅的这种配置只出现在高配车型上。
后排座椅的填充物较厚,日常乘坐舒适。我们还可以看到雷凌上的USB充电接口和后部出风口。车主吐槽比较多是因为后中心鼓包比较大,影响了后中心乘客的舒适性。原因是TNGA平台增加了这个筋,增强了车身的刚性。
雷凌BIW大量使用热成型钢材,整体刚性比老款提高30%。安全性的提升有目共睹。雷凌的安全性得到了中保汽车安全指数的验证,取得了优异的成绩。安全是许多车主选择雷凌的原因。
动力总成方面,雷凌有三款动力总成可供选择:1.2T四缸涡轮增压CVT、1.5L自然吸气三缸CVT、1.8L混动。据车主介绍,它们的油耗水平相对较低,日常维护费用不高,可靠性表现令人满意。
总结:丰田雷凌得到了车主的肯定,其稳定的品质体现了丰田一贯的高品质。作为家用车,好开好用是最大的优势。雷凌在这些方面做得相当不错,符合一款优秀家用车的特质。