汽车正常温度以后副水箱会怎么样
如果车辆水箱在正常行驶中处理不当，非常容易“沸腾”，不仅耽误车主时间，处理不当还可能导致机损事故。今天就给大家介绍一下水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧。
高温水箱的冷却技巧:
汽车行驶时，发动机罩内突然出现白色水蒸气，或者水温表指针快速上升到高温“H”标记时，说明发动机温度过高。通常是水箱水量不足、漏水或水箱风扇不运转造成的。
处理方法如下:
第一步:立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即关闭发动机。保持发动机怠速空继续散热，同时打开发动机盖增加散热速度。
注意:如果水温过高甚至沸腾:
1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。
2.不要试图打开水箱盖，否则滚烫的液体很可能会喷出来，造成烫伤。
3.不要在发动机气缸体和气缸盖上泼冷水，这可能会导致气缸体因突然冷却而爆裂。
第二步:一段时间后，检查车下是否漏水。
第三步:等到温度计的指针下降到合适的温度位置，然后关闭发动机。
第四步:用湿毛巾包住水箱盖，慢慢打开开关(约1/4圈)，待水蒸气压力释放后，完全打开水箱盖，检查水箱内水量和水质，以及风扇皮带是否异常。如果水量不足，慢慢加水到高标记线附近。
注意:如果水箱漏水或者风扇皮带松动、断裂，可以打电话给拖车公司，等待拖车的救援。必要时也可以等发动机完全冷却后，将车开到服务厂低速保养。记住，不能以正常速度行驶，否则很可能造成发动机损坏。
冷却系统的日常维护方法:
一般来说，行驶2万公里或1年后应更换防冻液；没有防冻液的时候千万不要加自来水。发动机水箱生锈、结垢是常见问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中防冻液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱损坏和渗漏。
水箱故障的解决方法主要是平日的例行检查。要经常检查水箱是否漏水、生锈。要按时清洗、更换或添加防冻液，提高沸点，延长使用寿命。
一般来说，行驶2万公里或1年后，应该更换防冻液。这样可以提高沸点，防止结垢和腐蚀，提高散热效果，润滑水泵，避免和消除气泡引起的瞬间高温对发动机的伤害。
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