随着天气的转暖,很多摩托车友也参加了很多俱乐部组织的骑行活动,或者三五好友组织的郊外郊游!骑了几次之后,有些机车朋友会发现自己的小排量机车在打车。它是这个圈子的一部分吗?也有很多粉丝私信小编,问大排量机车多少算玩车?大家应该怎么回答这个问题?先来看看圈里小排量机车的一些“尴尬”不回答!
上图中的乔格I是边肖的一辆车。卖了去过西藏的鑫源爱润,边肖就开起了这辆桥哥I,当然,喜欢赛车运动的人,无论什么排量的车,都挡不住去远方的脚步!和俱乐部的朋友(大部分都是250CC排量)在市区骑了好几圈,边肖总结了几个小排量摩托车的“尴尬”!
一、动力
如果你的摩托车排量小,而你又喜欢大部队集结,边肖建议你先考虑一下。虽然成熟的俱乐部会有头尾车照顾队友,但很可能你的位移会耽误行程。虽然大多数人不会当场说出来,但是在以后的活动中很可能不会带你去玩。例如,排量为250CC的摩托车可以轻松地以100英里/小时的速度巡航。边肖的乔格I虽然也能跑100迈,但因为车身轻,速度快了会飘起来,甚至可能让你撞到沟里“起飞”。所以经常出去跑步的摩托友,一定会遇到几个同排量的摩托友。你试几次自然就明白具体原因了!
二、自尊心
爱攀比是中国人的“特点”之一。为什么很多骑小排量车的摩托车友,几次跟着大部队骑回来就吵着要换车?其实这就是自尊。我一直认为排量大是好事,但是贵。其实我冷静下来想了想,大排量真的适合我吗?大排量真的适合城市通勤吗?每当看到自己的大排量摩托车在那里吃灰尘的时候,你会怀念那辆已经廉价出售的小排量摩托车吗?
其实说白了,小排量摩托车没什么尴尬的。只是缺乏动力和自尊。这就是为什么很多人喜欢做“独行侠”,不考虑别人对你的看法,也不急于追赶前面的队友。
我们普通人,工作还是玩乐,哪个占的比重更大?我想我们都明白。所以,如果你的车是小排量的,就不用急着换了。首先考虑大排量是否适合自己,卖掉自己的小排量会损失多少?
总结:驾车者常说“天下驾车者一家”。既然都是一家人,为什么还要关注那些虚伪的东西!
边肖在这里请求大家,骑大排的时候请不要轻视小排,同时骑小排的朋友一定要更加自信!说白了,都是好玩的。开心就好。想多了,玩的时候会开心吗?
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