燃油着火时不能用于灭火的是什么

燃油着火时不能用于灭火的是什么

眼下正值冬季，天气寒冷干燥，用火、用电、用气普遍增多，火灾也进入高发期。发生火灾后，很多人的习惯性思维是用水灭火。但由于火灾原因不同，盲目用水灭火可能会适得其反，使水成为火灾的“助燃剂”，造成更大的危险。面对突如其来的火灾，要沉着冷静，分析火灾种类，进行灭火。以下火灾不得用水扑灭。

一.电气火灾

这种火灾一旦发生，一定不能用水来扑灭，因为水会对电气设备造成损坏，造成不同程度的经济损失，而且水可以导电，会造成触电。首先，我们切断电源。如果不能保证停电，可以用干粉灭火器或者干砂来解决。此外，我们必须与明火电气保持2m以上的安全距离。

二、油锅着火

油着火时，切勿用水灭火。因为水遇到火锅会形成“炸锅”，导致油火四处飞溅。用能盖住油锅的锅盖或大块湿布盖住燃烧的油锅，使燃烧的油火不能接触空气体。

第三，汽油着火

汽油的密度比水的密度小。如果用水扑灭汽油，漂浮在水面上的汽油会继续燃烧，汽油会随着水到处蔓延，扩大燃烧面积。发生汽油火灾时，应立即使用泡沫、二氧化碳、干粉灭火器等灭火工具。严禁用水灭火。

四、油漆着火

油漆中含有大量的有机溶剂，比水还轻。在燃烧的油漆上喷水不仅无效，反而会使火势蔓延。应使用泡沫、干粉、沙子或1211灭火器灭火。

五、特殊化学品火灾

在一些科研院所或学校的实验室里，往往储存着一定量的碱金属钠、钾、硫化物、盐酸等特殊化学物质，其中有些物质遇水后会发生剧烈反应。对于这种火灾，可用干沙、干土或干粉灭火。

总之，对于不知道的火灾不要轻举妄动，在保证生命安全的情况下拨打119等待救援。

燃油压力调节器性能是什么原因

《2018款奥迪P008900燃油压力调节器1失电故障分析》

01

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用户投诉

OBD报警/启动-停止功能被禁用

涉及的车辆类型

EA888为主机型，不排除其他机型。

故障特征

01控制器有故障代码:

P008900:燃油压力调节器1缺乏动力。

同时，可能还有:

P008700:燃油导轨/系统压力过低

P008A00:燃油低压系统压力低

P307300:燃油泵电路电气故障

P025A00:燃油泵模块驱动的电气故障/断路

P025C00:燃油泵模块启动时对地短路

P229400:燃油压力调节器2的电气故障/断路

请注意！

P008900也可能伴随有其他故障代码。因此发现控制器01有多个故障码，只需处理P008900。其他故障代码也应根据指南进行分析和处理，以明确主要故障。

此提示的理想情况:只有P008900存在！

02

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向导查询

故障代码:P008900:燃油压力调节器1缺少电源

类型引导的故障查询:

1.检查燃油计量阀N290

诊断仪启动N290，维修人员检测N290是否有声音。

检查N290线路和插头

2.检查低压燃油

检查低压油压是否符合标准。

检查从J623到J538的PWM信号是否在规定范围内。

3.高压燃油的检测

解除高压油压，观察压力传感器的读数变化，检查压力传感器是否正常工作。

再次建立高压油压，将实际值与标准值进行比较，检查高压泵是否正常工作。

分析处理

导向分析的重点集中在高压燃油泵后的燃油系统，但在实际维修中，特别是P008900发生事故时，导向的检测点并无异常。

但是，如果检查高压泵之前的低压燃油系统，可能会发现:

1.使用压力表检测低压供油压力。静态的P008900会压力不足，偶尔的P008900有时会发现明显的压力波动。

2.低压燃油管路弯曲或变形。

3.低压燃油泵测试中，流量测试不合格。

4.把低压泵换成对比车，故障就转移了。

分析技巧

1.故障代码的描述文本

“燃油压力调节器1”可能会将分析点导向燃油计量阀N290，因为只有N290是燃油系统的特殊调节功能装置。

2.引导功能查询

分析的重点总是锁定在高压燃油泵后面的燃油系统，包括MPI和FSI，导致分析走了弯路。

再解释一下

1.P008900可能伴有其他故障代码，但也可能伴有其他故障代码。因此，P008900不能直接作为主要故障码来分析和解决问题，更不能简单地更换低压泵。

2.所有故障代码都要分析处理，明确故障原因，科学保养车辆。