日系车实用,质量稳定,省油,可靠。但是在辅材方面,可以省钱,音响系统也不例外。日产逍客原厂车载音响系统,放出的音乐效果一言难尽。在这样长时间的音频体验中,对于车主来说是一种煎熬。为了改善原车音响体验差的问题,日产逍客的车主在朋友的推荐下,决定改装自己车的音响。
逍客的音响改装搭配哈曼JBL最新喇叭,在官方指定的专业汽车音响改装店进行施工安装。
前声场:JBL俱乐部602C双频套喇叭,后声场:JBL俱乐部620F同轴喇叭
前声场采用JBL俱乐部602C二分频。球杆602C做工精细,用料充足。采用专利的PLUSONETM低音振动盆结构,音盆采用聚丙烯材质。这样的设计可以让喇叭发出的声音更加圆润,音色温暖细腻。
CLUB 602C的双频高音单元采用边缘驱动的丝穹设计,可以让高音音频更加清晰、甜美,声音演绎更加细腻。
作为前声场的补充,使车内整体声音体验更有环绕感,后声场采用JBL俱乐部620F同轴扬声器。l这款同轴JB是专为超薄安装设计的。整套音箱比普通音箱薄很多,安装在像车门一样的狭小空室内很方便,又不失其优美的音色。
原车车门没有隔音措施,只有一层塑料薄膜。为了给音箱提供一个良好的播放环境,降低噪音,改装技师在安装音箱前要对车门进行隔音处理。
门隔音改造一共三层。
一楼隔音,门内贴隔音防震板,起到隔音防震的双重作用。
第二层隔音,在车门外门板处,根据门板的形状和特点,裁剪出合适的隔音防震板,仔细粘贴。这样不仅可以达到隔音防震的效果,还可以让整个门形成一个密封的盒子,让喇叭的中音和低音更粗。
第三层隔音,在拆下的门板上贴上隔音棉,可以有效隔离门板噪音。三层隔音,防震隔音,同时,也给喇叭一个很好的发挥环境,给车主带来更好的听音环境。
车门隔音改造完成后,改造技师开始安装喇叭。
安装前门,JBL CLUB602C双频分安装在门板原来的位置。由于喇叭配有汽车专用线束,改装技师拆下原车喇叭后,即可原位安装JBL喇叭,插上汽车专用线束即可完成安装,简单快捷。
后门JBL俱乐部620F喇叭的安装也与前门喇叭的安装相同。喇叭有专门的线束接头,可以直接插入原车喇叭的电路插头,真正实现无损更换。
由于原车高音喇叭在原来的位置有点大,所以专门配了一个喇叭垫片,用热熔胶固定。恢复后,看起来和以前一样。
全车四门喇叭更换,不断线、不拆线、不改变原车线路,最大程度保证了汽车的安全性,同时带来了美妙的音乐体验。
喇叭安装修复后,改装技师专业调试,邀请车主上车试听。试听时播放了一首经典的试听曲目《加州旅馆》,并以两把吉他作为前奏。不仅旋律优美,节奏感和灵活性也很强,小号的解析力也通过了考验。歌曲中间可以听到观众的欢呼和掌声,还有歌手的演唱和吉他弹奏,这无疑是对喇叭声场的考验。声场足够大,给人宽广的感觉,不压抑。在JBL·霍恩的演绎下,整首歌有一种身临其境的感觉。
改装总结:在不更换主机和增加功放的情况下,对四门音箱进行简单升级后,日产逍客的声音自由伸缩,清晰明了,声音通透温暖。它的音质和原车相比,简直是天壤之别。如果后期加上低音炮和功放,日产逍客的音效体验就要上一层楼了。