今天给大家介绍一款非常有代表性的国产紧凑型车——荣威350。因为我的第一辆车是荣威350,作为准车主,我给大家分析一下这款车。
购车背景
车是2013年底购买的,一直用到现在。七年多的时间,总里程已经跑了71000多公里。
当时对汽车了解不多,但想到在8万元左右的价位里,荣威350在众多车型中是出类拔萃的,无论是外观、内饰还是整体配置,虽然是国产车,但最终还是选择了它。
几年过去了,从使用上来说,荣威350可以说是一款比较称职的家用车。
优点分析
客观来说,荣威350是一款优劣势都很突出的车。我们先分析一下优势。
第一:当时这个级别,外观还挺时尚的,包括现在看起来都过时了。
第二,内饰设计和整体用料都很不错,优于同级别的其他车型。
三是配置比较齐全,如倒车影像、多功能方向盘、多媒体中控屏等。虽然现在看起来很普通,但在当时是很时尚的配置。
第四,赛车的整体质量非常稳定。经过7年的使用,除了正常维护,一直没有出现过问题,可靠性非常好。当然,这个问题除了这款发动机正时链条的设计缺陷之外,还要在下面的缺点中详细说明。
第五,后座空还是比较大的,油耗不高。日常使用综合油耗七个油左右,日常驾驶的底盘感也很好。
缺点分析
虽然优点很多,但是缺点也很明显。下面我们来分析一下。
第一,车的发动机噪音比较大,尤其是日常怠速时一档加速二档切换,发动机轰鸣声很大。
第二:车的变速箱优化不是很好,尤其是一档和二档切换的时候,整体感觉不是很平顺。如果你不是开手动挡的老司机,十有八九开起来会有换挡的问题。
第三:我要说的是这个发动机正时链条的问题。虽然不是每辆车都会出现,但是出现的概率还是比较大的。如果出现这种问题,维修费用也比较高。损坏轻的话一两千块,严重的话三四千块。虽然之前车的质量很稳定,但是前段时间我的车出现了这个问题,总的保养费用4000多,还是比较高的。
第四,整车维修率也比较突出。众所周知,国产车在二手车市场的保值率并不是很高,所以荣威350也不例外。虽然优点突出,但依然没有保值。但是,这对于我们买二手车的车主来说,其实是一件好事,因为买同样的二手车,甚至是车况更好的二手车,可以花更少的钱买一辆国产车。
车型总结
综合来看,荣威350无论是外观、内饰、配置、空还是整体质量稳定性,都是国内家用车中的代表车型。
虽然已经停产,但是如果车友选择二手车,在同级别同价位中还是非常推荐的。