桑塔纳怎么卖

时间:2024-10-01 20:34:01 来源:整理于互联网
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8月份的销售数据已经基本出炉。我们可以看到大众桑塔纳在8月份取得了20517辆的好成绩,同比增长29.1%。好像捷达从一个车型变成一个品牌之后,桑塔纳就没有这个老对手了,日子越来越红火。在这个级别的车型中,桑塔纳可以说是一胜一负,曾经的老对手如骑士、福睿斯都降到了至少30名。

说实话,在目前的入门级紧凑型车市场上,桑塔纳从实力上来说并不是最强的。在设计上,桑塔纳老套低调,没什么新意,不如对手骑士。在配置上,桑塔纳比不上很多对手,比如帝豪、逸动等国产车型。动力方面,桑塔纳只是很一般。但是桑塔纳还是可以拒绝一个对手的。它靠的是什么?

桑塔纳是大众在中国推出的第一款车,至今已有超过35年的历史。虽然定位有了很大的变化,但以前是象征金钱和权力的高级公务用车,现在可以算是全民家用车了。现在的桑塔纳已经不能和当年相比,但是销量的反馈并不影响人们对它的喜爱。

可见桑塔纳在国人心中的情怀和分量是非常深的,这也是大众的聪明之处。它有很多品牌的延续性,它也知道很多中国人对这种品牌魅力的痴迷。所以即使桑塔纳的定位退了,大众也没有杜绝这种模式。

让我们回到桑塔纳。这么多年来,大多数大众车型一直都是简洁干练的,越来越多的大众车型跑在路上,也在长期影响着人们的审美。所以像桑塔纳这样的车型,虽然不漂亮,但是对于很多消费者来说接受度会很高。而且对于低价桑塔纳,人们感兴趣的不是它的外观,而是它的机械品质。

桑塔纳真的为大众今天的地位立下了汗马功劳。早年,桑塔纳凭借超高的机械品质,奠定了大众品牌可靠耐用的称号。现在人们买桑塔纳,还是会第一时间想到它的可靠性。相对而言,大众确实拥有优秀的质量控制能力和先进的生产工艺水平,从根本上保证了桑塔纳良好的稳定性和可靠性。

桑塔纳的配置在进步,即使这个进步很慢。直到2019款才标配ESP。我们可以称之为这个我们没有预料到的小惊喜。至于很多人热衷的大数字液晶屏,在桑塔纳上是找不到的,独创的机械化配置也在一定程度上降低了故障率。

有意思的是,如果换成国产车,这配置性能估计会被消费者喷得体无完肤。其实这也反映了品牌管理的问题。大众一直在卖质量和品牌价值。而国产车更多的是依赖一些附加的东西,比如配置,设计等等。

虽然产品整体还是比较老旧,但是桑塔纳在一些应该顺应时代的地方并没有保留,全系都能达到国六排放标准。难能可贵的是,它依然使用1.5L四缸自然吸气发动机,并没有妥协,换成了三缸动力。5MT和6AT的变速器也经过了大量的验证,油耗表现比较经济。

桑塔纳的优惠幅度很大。原来8万多的起步价,现在基本都在6万多了。6万多。可以买什么样的产品?听起来有很多选择,阿甘和骑士?都是三缸。还是一些国产车?对于更关心节能省油耐用的人来说,应该更倾向于金字招牌大众桑塔纳。

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