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美国汽车制造商2021年前四个月的销量激增将日产聆风挤到了第二位。

英国有3.99万辆特斯拉Model 3。

随着竞争主导汽车行业升温的新时代，特斯拉model 3销量飙升，已成为英国道路上最受欢迎的电池电动汽车。

根据独立电动汽车分析师马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmidt)的计算，2021年前四个月，英国道路上的Model 3数量超过了日产的Leaf车型。英国现在有3.99万辆Model 3s，而Leafs有3.89万辆，其中许多是在日产位于桑德兰的工厂生产的。

4月份，Model 3的数量仍略微落后于最受欢迎的插电式混合动力车三菱欧蓝德，但特斯拉有望在几个月内成为最受欢迎的汽车。

随着传统汽车制造商面临收紧二氧化碳排放法规和禁令的前景，富裕国家的电动汽车销量激增。英国将从2030年起禁止仅依赖汽油和柴油发动机的新车，2035年后将停止使用发动机和电池相结合的混合动力汽车。

尽管基数较低，但电池电动车销量持续飙升。根据新汽车智库的数据，到2021年5月，英国已售出23.2万辆电动汽车，5年内增长了10倍。根据英国汽车游说团体汽车制造商和贸易商协会(SMMT)周五公布的数据，电池电动汽车占5月份总销量的8.4%。

传统汽车制造商提供大量新的电动车型，尽管施密特表示，由于产品范围狭窄，特斯拉Model 3可能会在“相对较长的一段时间内”成为最受欢迎的英国车型。然而，Model Y跨界SUV可能会在2022年后迅速成为最受欢迎的英国版特斯拉。

在全球范围内，这家美国汽车制造商是2020年最大的电动汽车销售商，但两家欧洲汽车制造商——德国大众和Stellantis(标致和菲亚特克莱斯勒合并的产物)前三个月在西欧的电动汽车销量已经超过特斯拉。根据施密特的研究，在2020年。

“奥迪公司正在向市场推出一系列新产品，但数量在相对大量的车型中被稀释，包括ID.3，ID.4，ID.5和奥迪Q4，”施密特说。

New AutoMotive的政策总监Ben Nelmes表示，Model 3一直是一款“革命性的汽车”，因为它影响了其他汽车制造商，迫使他们加快推出自己的电动车型。

“特斯拉Model 3从零到市场领导者的速度已经向其他汽车制造商展示了电动汽车的机会，”内尔姆斯说。“因此，他们正在撕毁自己的战略。制造商正在推出更多电动汽车，推动市场增长。”

英国买家可以买到100多种插电式汽车，包括电池电动汽车和混合动力汽车，SMMT发现今年还有35种计划投放市场。

随着电动汽车制造成本的降低，其他汽车制造商希望制造比Model 3更便宜的真正的大众市场汽车，至少40，990英镑对许多人来说仍然负担不起。大众汽车正在迅速增加其小型ID.3家用车的产量，而宝马则希望牛津制造的电动MINI能够重复其汽油版的成功。

尽管出现了新的电动汽车，但在英国实现3500万辆汽车的电气化——并切实有效地减少二氧化碳排放——仍然是一个巨大的挑战。英国道路上特斯拉的数量只是内燃机车型的一小部分。据SMMT称，到2020年，英国将有近160万辆福特嘉年华和120万辆福特福克斯在使用。

电动汽车型号必须在英国售出多达50万辆才能进入前10名。随着第一代车型的传输，二手电动车市场增长迅速，但电动车要渗透到人们手中还需要几年时间。谁买不起或者买不起新车？

汽车制造商也面临着增加电动汽车产量的重大挑战。日产周五透露，由于全球电脑芯片短缺，不得不推迟发布其Ariya电动SUV。汽车已经使用了多达100个芯片来控制从空到娱乐触摸屏的各种功能，而电动汽车则更多地依赖芯片来控制电池。特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)本周在推特上表示，“由于全行业主要供应链的压力，价格正在上涨”。

该行业还担心，如果全国各地的充电点不再有公共投资，英国等地的车队电气化努力也将受到动摇。

SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示，对电动汽车的需求正在帮助新车市场从最新的封锁中复苏，但他和业内其他人重申，充电是一个问题。

“电动汽车需要成为每个人的选择。政府可以通过持续和长期的财政激励措施提供帮助，并创造合适的条件来实现充电基础设施急需的投资，特别是住宅区的街道公共充电，”haweis说。“我们需要让充电像加油一样简单。”