时风GD04C快慢档在什么位值

时风GD04C快慢档在什么位值

现在大部分拖拉机都是双速的，但是早期的拖拉机基本都是单速的，比如老上海60，天拓60。

2005年，边肖提出拖拉机应标配双速动力输出。当时只有江苏清江拖拉机配有两档动力输出，当时标配540和1000转。所以后来大部分拖拉机厂都模仿这个速度，但是司机们真的需要这个速度吗？

听听边肖的分析:

1.当时市场份额由上海50主导，上海50的动力输出是760转。所以国内农机基本都是760转研发的，转速基本跟不上农具，或者转速低，效果不好。

2.两档输出当时一个是最早生产的清江拖拉机，国际标准是用540和1000转，所以后来的国产车都是跟着洋气。但家用的话，540太低保证不了作业效果，1000转又太高，拉不动拖拉机动力。

所以国外的产品不一定适合国内使用。

拖拉机动力输出变速毕竟是实用的，

像行走档位一样，速度逐渐提高，也就是在工作的同时保证最大效率。

因此，2005年，边肖在《农业机械》杂志上发表了《拖拉机动力输出速度变化的初步研究》一文，并在实践中运用了跟踪效应。当时660转和800转相差140转。实际使用中配备了高速旋耕机，正常使用660转，工作量较轻时选择800转，如两面或沙地，取得了良好的效果。

匆匆忙忙，转眼到了2015年，有的厂商只采用了760，850的速度，一上市就红了，因为这是农民需要的。

只是有点感叹，用了十年才领养，耽误了十年。

我国幅员辽阔，土壤复杂，用途众多，目前急需厂家开发三速动力输出。让铁路老职工等着看谁先发展起来，看我的预言几年后能不能实现。

让我们言归正传。现在，拖拉机选择速度，取决于你的路面有多大。

1.单缸拖拉机选540转，即使要720转。

2.目前中国塔选择双速540和720转，从不选择单速。价格只要200元。

3.拖100马力以上，选760，850双速，

4.200马力以上，建议选择760，1000转，因为这个马力段以上的进口农具需要匹配1000转。

关注边肖，了解更多农业机械知识。边肖也对拖拉机的功率输出有所批评。从来没有人提起过。如果你想知道，可以私信我。谁先改进，谁就能大大改进产品。

时代驭菱汽车怎么样

现在很多城市，尤其是市区，对运输车辆进城有严格的限制，尤其是早晚高峰时段，三四国排放的运输车辆受到很多限制。

对于运输装饰板的临沂小弟刘建建来说，选择合适的车辆是最重要的。既要保证运输的安全性和及时性，又要赚钱，他做什么都很认真。经过慎重考虑，他最终选择了时代驭菱的VQ1车型。

你为什么选择了时光玉玲，这辆车到底有什么“魅力”，能让他如此青睐？

三十多岁的刘建建，已经开了10多年车了。可以说他对汽车也有很深的研究。一开始选车的时候，刘健健也是看其他品牌的车。在做了大量对比后，2018年4月，他花了4.8万元买了VQ1汽油版的时代驭菱。

以市场为导向，只选对车。刘健一直从事运输装饰板的业务，对车辆要求很高。他说:“车不仅要能拉，还要省油，好开。"在此之前，他开的是4.2米的卡车。最初几年，他的生意不错。他还雇了一个司机，他偶尔也做兼职司机。但由于这几年市场的变化，他的生意不太好，订单少了，金额也小了。以前的车经常不能满足对商品的需求，他的收入逐渐减少。为了保证一份正常的收入，他选择了时光玉玲，自己当了一名全职司机。

性价比高，有利可图。车好不好，用户最有发言权。刘健健说，他主要去青岛、泰安、蒙阴等地旅游，偶尔走复杂路段。他每次运送货物不超过2吨，需要车辆空空间大，车辆性能稳定。他现在的状态是几乎每天都在发装修板。用他的话说，他每天不是在接单，就是在送外卖的路上，只有有事才会休息。

经过与时代驭菱VQ1近一年半的磨合，刘健健把它当成了自己的“兄弟”一样，他认真地说:“这款车省油又经济，定位符合我的标准，性价比高。关键是它的动力能满足运载量的需求，满载时也不觉得重。开起来还是比较舒服的，起步也不觉得慢”。

选择时代驭菱VQ1，刘健健说自己做了正确的选择。出勤率高，故障率低，油耗经济，他用自己的实践证明，这款车在一年半的时间里已经成为他生活中不可分割的一部分。

作为一款主流微卡，相信很多人在对比过程中都会下意识的和各种车进行对比。面对快节奏的生活，一款性能高、颜值好、价格优的微卡成为了创业者的首选。

在换车之前，刘健健一直主管时代，对车辆的性能了如指掌。当时在店里试运行后，出于对品牌的信任，他没有犹豫，没有太多考虑就选择了这款。

这辆车的性能有多高让他这么喜欢？

首先，油耗很低。选择任何一款车，除了外观、内饰、舒适性，油耗依然是重点。时代驭菱VQ1搭载瑞展TNN4G15B发动机，输出功率112马力，满足国五/欧五排放要求，排量1.5L，省油不损失动力。刘健健说:“因为业务关系，我一个月偶尔会去几次天津。从临沂到天津大概1000公里，来回只要400块钱。还是很划算的。"按照现在的油价换算，相当于每公里油耗5分钱左右。

其次，舒适性很强。刘健认为，时代驭菱车型新颖，宽体高顶，驾乘空空间宽敞，时尚大气，视野开阔；电动大灯、倒车雷达、导航倒车影像的配置也很方便；而且车身低，装卸货物方便。

此外，可操作性好。"跑了几万公里，感觉操控性能堪比轿车。它有着和汽车一样的换挡规律，换挡行程很短，相当平顺。这些提高操控性的设计让我在驾驶时感觉更轻松，就像开车一样。"刘健健说。

虽然现在造车技术已经非常成熟，但是售后服务已经成为厂商的标配。但是买车的时候大家还是怕新车坏了，服务不到位，车买了没人管。但是刘健健说他完全不用担心这个，因为这车跑了近6万公里，一点故障都没有！

另外他说车每5000公里保养一次，价格大概是200元的钱。自动时间提供了良好的服务，他总是非常热情地招待他。整个维护过程让他觉得很舒服。以前维修货车大概要800-1000元，仅此一项就帮他省了不少钱。

"现在的工作的好处是稳定，结果是自己的，自由度很高。这款车我已经给几个朋友推荐过了，他们都开的不错，都成为了时光玉玲的忠实粉丝。总之踏实的感觉很好。人生是自己的，要自己做决定。"刘健自豪地说。

选车就像赌博。选对了，就幸福了。选错了，只会后悔。刘健用了一年多的时间证明自己的选择是正确的。时间玉玲已经在他心中通过了考验。

市场上有很多车型和品牌，能跑得快，省油舒适，服务充足。一辆卡车如果能做到这一切就值得买。时代御岭正好有这些属性，相信很快会成为用户的不二之选。

(物流商用车网)