宋MAX怎么播放视频

近日，宋MAX推出2021款升级车型，新车共推出4款配置车型，售价在9.48-12.48万元之间。随着家庭用车需求的上升和消费观念的转变，近年来国内MPV市场越来越受到重视。升级后的比亚迪宋MAX实力如何？今天江哥就和大家聊聊这款新车。

在外观上，乍一看，似乎没有什么变化。还是比亚迪家族的龙脸设计。不过全系取消了前雾灯，下保险杠的造型更具攻击性。

2021款比亚迪宋MAX

老比亚迪宋MAX

车尾取消了带有“宋”字样的车标，取而代之的是“筑梦”的车尾标识；此外，高位刹车灯和尾灯更加细长，颗粒感更强，“灯厂”风格十足。下保险杠也进行了重新设计，似乎整个车尾都精致了不少。

2021款比亚迪宋MAX

老比亚迪宋MAX

车身尺寸方面，长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm。其中车身长度比老款增加了30mm，估计是前后保险杠样式重新设计造成的细微差别。

2021款比亚迪宋MAX

内饰几乎没有变化，但三辐路由器空方向盘看起来更年轻，哑光拉丝饰条让内饰更加时尚。此外，可旋转的12.8英寸屏幕依然抢眼，配置也有所变化，新增了带透明功能的全景影像、全景天窗(无法打开)、手机NFC钥匙、L2驾驶辅助系统等配置

2021款比亚迪宋MAX

老比亚迪宋MAX

动力方面，比亚迪宋MAX升级版依然搭载1.5T L4发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛·米，匹配6速手动或6速双离合变速箱。总体来说，2021款宋MAX的变化不大。

2017年上市的宋MAX，巅峰时期连续13个月销量过万。可以说是10万MPV市场的当红炸子鸡，当时只有燃油版。但从2019年开始，宋MAX的销量明显下滑。最近三个月分别只有1575辆、1140辆和1015辆。

要知道，2019年宋MAX已经实现了“燃料双模纯电”全覆盖。虽然EV和DM车型对销量帮助不大，但怎么说阵容也变强了呢？怎么会越来越混乱？

说到这里，估计很多人会把矛头指向中国保险研究院(C-IASI)。2019年3月，有着车辆安全“魔镜”之称的鲍忠研究院公布了第二批车型评估结果，宋MAX位列其中。不过，让人意外的是，宋MAX在这批测评中表现垫底，得了两个P(差)。作为一款主打家用属性的热门MPV车型，这次中保研事件确实给它带来了不少负面影响。

但是，对于宋MAX的陨落，我们也不能把锅全给研究院，因为在江歌看来，背后还有其他原因。首先是竞争对手的挤压。宋MAX称霸的时候，各大主流品牌都不重视MPV。宋MAX脱颖而出的部分原因是粥太多和尚太少。

但是从2019年开始，我们都知道MPV市场是有利可图的，很多国产品牌开始进攻。而且目标方向是宋MAX的10万元级别，比如吉利佳吉、传祺GM6、SAIC MAXUS G50等

李记佳吉

传祺GM6

SAIC MAXUS G50

可能有人会问，为什么要靠宋MAX的水平，因为大家都那么开心？很简单，20多万太强了，基本被奥德赛、GL8等合资占据，而10万早就被宝骏、五菱守着了。所以很多国产品牌只能在这个领域布局，这也在一定程度上瓜分了宋max的市场份额，形成了“僧多粥少”的局面。

别克GL8

同时，比亚迪宋的软肋也被放大了。比如房间空，宋MAX的长宽高为4710*1810*1680mm，轴距为2785mm。这四个数据是同级别紧凑型MPV中最小的，那些后来者似乎是有备而来。

此外，比亚迪宋MAX也存在动力不足的问题。在6速手动和6速双离合变速箱的传动性能下，所有1.5T排量的发动机都只能堆出118KW的最大功率，这样的数据放在同级别是没有优势的。

平心而论，江哥觉得比亚迪宋MAX的设计在今天并没有过时，但颜值只是消费者买车时诸多考虑因素中的一个。除了外观优势，宋MAX在空、油耗甚至配置方面都有很多抱怨。随着同级竞品的丰富，宋MAX的产品竞争力进一步下降。

新上市的2021款可以算是宋MAX产品的一次及时更新。从上面的介绍可以看出，新车的配置有所提升，科技感和质感都有所提升，但压力依然存在。一方面，产品的安全性如何？这是消费者所担心的；另外，从目前的功率，空参数来看，没有大的变化。实际体验和品控能否让消费者满意，这里也需要打个问号。

作为一款家用MPV，比亚迪宋MAX经历了巅峰和低谷。回归荣耀，江歌觉得以上两个问题是最关键的，比亚迪宋MAX有必要再次证明自己。那么宋MAX改款后会有怎样的市场表现呢？让我们看看！