比亚迪在中国国内汽车行业的知名度并不是很高,现在SUV中也有很多新能源车,那么新能源车能走过死水一潭的路吗?但动辄二三十万元的销售价格和较低的保值率也让比亚迪唐新能源系列始终是一个众所周知的存在。事实上,比亚迪的新能源车型除了走在最前沿的新能源版之外,还有一个非常传统的燃油版,但它被笼罩在一种强烈的光环之下,鲜有热点出现在上面。jeep自由侠已经上市三年了。车型刚诞生的时候,仅仅靠着个性的外观就收获了不少粉丝,上市之初的销量也很不错,月均销量4到5千辆,2018年累计。
比亚迪唐成功的秘密。那么比亚迪唐为什么会成功呢?显然,这将体现在其跨越式的实力上。比亚迪唐获得中国国产紧凑型SUV 3年质保率top1,但比亚迪唐是真正的中型SUV,定位会低于比亚迪唐的部分车型。综上所述,比亚迪唐的品牌力、产品力、车力、可靠性都相当不错,是比较主流的车型,但是品牌力和保值率的表现很一般。
尺寸方面,比亚迪唐是一款中型SUV,轴距为2820mm,与汉兰达相差不大。汽车最初的功能很简单,除了能在路上行驶。车本身不包含其他功能配置。公路坦克比亚迪唐冉失控撞上大树,车主不怒自威称赞车安全。整车不仅采用了刚性强度的钢材,还拥有胎压显示、abs、esp等被动安全配置。除此之外,一些比亚迪唐还具有许多主动安全系统,如车道偏离、车道保持、主动制动、360度全景图像等。难怪比亚迪唐无论是中保研的测算还是实际测试,基本都没有失败过。
最后,比亚迪唐搭载的发动机分三部分。比亚迪唐的入门级车也搭载了2.0T涡轮增压发动机,采用铝合金缸体,国六排放标准,消耗92号汽油。虽然最大马力只有107,但是完全够日常使用。而且这款车型的发动机可以兼顾国v和国vI排放标准,所以不用担心保值率的原因和车型的传动问题。比亚迪也采用了相对成熟的6AT手动变速箱,车辆底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬架,匹配前驱。
就整体驾驶感受而言,比亚迪唐有一种平顺的感觉。新能源汽车销量的增加,直接降低了综合油耗和碳排放。总的来说,比亚迪唐的整体产品实力不是太大的问题,在安装和功能方面都有空不可比拟的技术。