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特斯拉的内饰为什么不做奢华?

时间:2024-10-01 14:46:01 来源:整理于互联网

摘要:特斯拉的内饰之所以不豪华,是因为在开发之初,它就坚持了三个原则,即视觉优先的安全原则、信息优先的原则和信息可视化的原则。以下是扩展信息:安全原则:这是驾驶的根本和首要原则。内饰设计不能分散驾驶员的注意力,干扰驾驶员的视线,也不能过度干扰驾驶

特斯拉的内饰为什么不做奢华?

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特斯拉的内饰之所以不豪华,是因为在开发之初,它就坚持了三个原则,即视觉优先的安全原则、信息优先的原则和信息可视化的原则。以下是扩展信息:

安全原则:

这是驾驶的根本和首要原则。内饰设计不能分散驾驶员的注意力,干扰驾驶员的视线,也不能过度干扰驾驶动作。所以Model-3取消了仪表盘设计,中控面板的尺寸比Model-S小很多..另一个非常细致的人体工程学设计是,屏幕的位置刚好让驾驶员可以在不频繁移动身体的情况下进行操作,避免了驾驶时的安全隐患。

信息优先级:

Model-3的交互设计将15英寸的屏幕分为三个区域:行车信息区、内容切换区和快捷菜单区。根据使用频率分配菜单优先级,越与行车安全相关越简单直接。驾驶信息区最为关键,承载着原厂仪表盘的重要信息,布置在最靠近驾驶员视线的左侧。呈现包括速度、档位、车辆状态、Autopilot自动辅助驾驶等关键信息。,并且具有最高优先级。

信息可视化:

比如空温度和风向设置,采用可视化操作模式,通过滑动屏幕可以实时控制出风口,直观有趣,有效降低用户的学习成本,提升产品的使用体验。

特斯拉充一次电多少钱

我们现在看到的特斯拉MODEL3,是一年前河南郑州一个小伙子花32万买的特斯拉。2020款Model 3改成了长寿命后轮驱动版,已经开了一年多了。第二次买车险的时候,他觉得应该没什么问题,第二年就没买涉水险了。他以为住在城里就好了,结果却遇上了50年一遇的洪水灾害。车主说他现在想哭,因为他需要花自己的钱修车。

特斯拉是纯电动汽车。与普通燃油车不同,车内有很多电子元件。如果是泡水损坏的话,修复起来会比较困难,而且要耗费大量的精力和财力。还不知道能不能修好。现在车主哥哥打算把车转卖,想卖8万,但是没人管,因为愿意买的人不多。试想一下,就算花8万买了,你还是要花钱修电机,电子元件,清洗。至少要几万甚至几十万,还不如直接买个20万的b级车,连修车的都不敢买。

看到车主弟弟这样也很难过。他说:“前一天晚上,我看到外面在下雨,我就把车开到一个比较高的地方,感觉应该是天晴了。没想到雨下的这么大,市区的车基本都被淹了,损失惨重,尤其是没有买涉水险的人。当时为了省点钱,现在想想真的不应该。没想到会出这种事。”

车上有水,车主说第二天他找了一辆大车把他的车从积水里拖到高架上,所以泡水不严重,但基本泡了,还是要彻底修理。对于纯电动车来说,一旦被淹没,问题比燃油车还多,而且不好修。

现在车主表示很无奈,打算以8万元的价格将车转卖。但是目前很难卖,因为当地有很多泡水车,价格比他的车还便宜,不好卖。可以说内卷严重,说明车主很难在短时间内把车卖出去。

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