腾讯汽车后市怎么样

2020年，全国人大和全国人大的政府工作报告中，都包含了“新基建”的相关内容，这意味着十八大以来多次出现在政府政策文件中的新基建正式进入加速期。具体包括:加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，刺激消费新需求，助力产业升级。

腾讯副总裁钟翔平

近日，腾讯副总裁钟湘平在演讲中表示，在“新基础设施”加速交通行业创新升级的历史机遇下，腾讯希望帮助车企构建数字护城河。

新的基础设施将加速城市智能交通的创新和升级。

交通基础设施是城市发展的动脉，智能交通成为智慧城市建设的重要着力点。在数字经济时代，数字技术在5G、云计算、人工智能、区块链等新基础设施领域的发展和应用。将进一步加快通信与交通行业的融合发展，也将带来交通行业的智能化升级。

而各地政府也在不断加大智能网联、自动驾驶等智能交通场景示范区的建设和投入，积极鼓励社会企业参与其中，共同推动智能交通技术的应用和场景的落地。腾讯自动驾驶模拟技术团队与国家智能网联汽车(长沙)试验区等多个智能网联测试场合作，实行虚拟模拟测试与实际道路测试相结合的模式。腾讯未来网络实验室也在推动基于5G通信的V2X应用，通过路边摄像头感知行人、车辆位置和速度等信息，并生成V2X消息通知智能网联汽车，帮助其做出更准确的决策。随着新基础设施的加速，数据的生产要素价值将不断放大，腾讯也将积极发挥技术优势，推动自动驾驶技术的发展。

互联网帮助车企构建数字护城河。

智能网联汽车是智能交通系统的核心要素。5G时代，移动互联网从手机延伸到更多终端，汽车从简单的交通工具升级为出行产业链的“数字节点”。中国是全球最大的汽车消费市场，年轻一代作为互联网的原住民，成为汽车消费的主力军。一系列国家政策已将智能网联汽车列入顶层发展规划。面对升级发展的历史性机遇，自主品牌在汽车智能化、数字化方面做了前瞻性的布局。

汽车产业数字化升级的核心在于服务能力的提升。要在激烈的市场竞争中突围，竞争的是如何让汽车产品带给人们更好的体验，与用户建立更紧密的品牌情感连接。通过数字化工具，汽车可以更好地理解用户，汽车上的服务可以更好地满足用户需求，建立品牌差异化，形成车企的数字化护城河。

目前，腾讯已与东风、长城、宝马、本田等29家国内外车企达成战略合作，落地7大平台，59款量产车型。同时，腾讯充分利用科恩实验室的技术优势，与多家车企建立联合安全实验室，共同为车企数字化建设保驾护航。

云计算平台充分发挥数据元素的价值

随着工业互联网的深入，云平台的重要性日益凸显。以前人们说“插电”，现在是“接入云端”。在城市智能交通系统建设中，充分挖掘和利用数据资源非常重要，云平台的能力不可或缺。

从个人出行的角度，腾讯基于海量的用户触点和云平台支持，可以为车企提供对用户的认知和理解能力、与用户对话和连接的能力、与广泛生态服务的连接能力、贯穿品牌生命周期的云能力，帮助车企实现以人为中心的服务转型。比如结合腾讯车云能力，通过大数据了解用户，进行更精准的用户沟通，实现千人千面的用户服务体验；通过云OTA，支持车联网和自动驾驶功能的智能迭代，持续为用户创造价值。

从公众出行的角度，腾讯积极参与城市交通的智能化升级。基于无感支付、乘车码等便民服务，助力智能交通的规划，提升城市交通出行效率，为城市交通调度管理提供大数据基础设施。截至目前，腾讯已在全国28个省份130多个城市为公交、地铁、轮渡等公共交通提供便捷的乘车码服务，用户超过1.3亿，其中40多个城市还支持实时公交动态查询服务。去年9月，腾讯联合广州地铁发布了国内首款轨道交通“超级大脑”穗腾OS，支持轨道交通智能运营管理和维护控制。今年疫情期间，腾讯提供的公交车信息登记服务，方便了疫情防控和信息通报，也为疫情追踪和管理贡献良多。

数字经济时代，围绕数据资源的高效利用，人工智能、云计算、5G等信息技术与传统行业的深度融合，催生了新一轮基础设施浪潮，为智能交通的发展提供了底层技术和设施的支撑。腾讯也将在交通系统的智能化升级过程中，扮演好工业互联网连接器的角色，让数据在产业链上下游环节间流通，充分挖掘数据的价值，为用户提供更加便捷、舒适、安全的交通服务。