天逸c5怎么样

天逸c5怎么样

俊风E11K

15.8万起

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外观方面，天翼C5 AIRCROSS的前脸造型比较圆润，大量圆润的长方形装饰成为其设计亮点，辨识度很高。此外，前保险杠两侧的进气口造型也很夸张，车头的层次感设计很到位，整体造型相当张扬。在路上会有很高的回头率，也会给人一种可爱的感觉，显然可以满足一部分追求个性的消费者的需求。

东风雪铁龙-天一C5 AIRCROSS

灯光方面，低配车型配备卤素光源大灯，高配车型配备LED大灯。并且全系标配LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素前雾灯和大灯高度可调功能。中高配车型还配备了大灯延时关闭功能。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，侧窗边缘的垂直C柱和镀铬饰条特别有特色。同时，前后轮眉凸起的线条配合前/后防刮擦板和黑色车身底部，让这款车颇具越野感。左右尾灯组的四个环形灯条，在夜间照明时，可以大大增强汽车的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4510/1860/1705mm(舒适高度为1670mm)，轴距为2730mm。

内饰采用分色设计看起来很有层次感，配合双色座椅和门板，车内的豪华感也相当到位。中控台大量使用软性材料。总的来说，这个室内设计还是挺有新意的。大量圆角矩形元素的运用与车外风格相呼应，很有档次感。全系标配8英寸触摸液晶屏，支持CarPlay和CarLife手机互联。操作简单，屏幕分辨率高。

方向盘直径比较小，给人一种握感偏向运动。除了入门级车型是塑料包裹，其他车型都是皮革包裹。中高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘。它有多种主题，每个主题都设计精美，驾驶信息易于阅读。

座椅方面，根据配置不同，分别采用面料、仿皮、真皮包裹。座椅的支撑性不错，但由于坐垫是平的，长途乘坐的舒适性稍显不足。除入门级车型外，其他车型均支持主驾驶座椅电动调节。顶配车型还配备了前排座椅加热、按摩、副驾驶座椅电动调节、驾驶座记忆等功能。后排两侧的座垫比较长，可以有效支撑腿部，舒适性还可以，但是中间座椅的靠背比较硬，舒适性不如两侧座椅。后座支撑比设置为，但是后座和后备箱地板会有一定的高度差，可能会影响较长物品的堆放。

动力方面，提供1.6T和1.8T两种动力，均达到了国ⅵ排放标准。其1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250n·m；；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300n·m，匹配的都是8速手自一体变速箱。

推荐车型:2021 360THP畅享型

天翼C5 AIRCROSS是一款非常有个性的车。首先，它的外观非常独特，很多地方也体现了法国车的独特关怀。同时，这种独特的设计风格也体现在整车内饰的很多地方。当你开着它进山的时候，你会发现法国车在底盘调校上的独特技巧，而这种平衡对于整体驾驶体验的提升是很有帮助的。可以说是这个价位区间不可多得的跑山道时驾驶乐趣十足的SUV车型。

车系推荐360THP尊享型，指导价17.37万元。虽然比入门版贵了1.4万，但是增加了倒车影像、定速巡航等非常实用的配置。此外，它还增加了可变悬架功能，提供无钥匙进入和启动功能，使日常生活中的驾驶更加有趣和方便。根据汽车之家真实车主价格，目前终端有近1.4万元的优惠。有兴趣的请关注。

天下弯梁看大阳怎么样

在摩托车中，底架是一种简单、方便、经济、实用的车型。无论任何地区、任何群体，都能受到消费者的青睐，成为适合各类消费者的大众汽车。大阳作为国内知名的摩托车企业，在underbone领域一直做得不错。为了满足国四排放标准，大阳今年年初在自己的官网上传了一辆很有运动风格的车底——天双DY125-68M。

大杨天爽DY125-68M作为一款具有运动风格的下bone车型，在目前市场上众多下bone车型中，从车辆造型上来说，是比较突出的。相对动感的车身造型，让车看起来更加年轻，能够满足和适应年轻消费者的用车需求。

在车辆前方，前面板为V型，带有相对动感的贴花和鹰眼形状的左右转向灯。除了更加动感之外，还有一点俯冲式的战斗气息。车把前盖采用不同涂装的车壳设计，增强层次感，尾部式大灯很有自我设计感。车把前盖两侧的国四排放和电喷标志证明该车通过国四标准检测，可以放心购买。

车辆侧面，消声器搭配车身侧盖上不同的皮线，让大阳双DY125-68M看起来更有质感。消音器与车身线条平行上升，凸显运动风格。车辆尾部镶嵌的钻石切割尾灯和LED后转向灯令人眼花缭乱，加上实用的大搁板，既时尚又实用。(后搁板和中搁板可自行选择)

除后转向灯外，所有汽车都使用卤素灯泡。

用传统的机械式仪表盘，现实内容包括车速、里程、油量等重要信息。信号区有:档位显示、左右转向灯、远光灯和发动机灯。相对简洁的仪表信息容易理解。

传统的左右手柄开关在设计上并不太花哨。左手柄开关是远近光灯开关、转向灯开关、喇叭开关，右手柄开关是大灯、电子启动开关。

手下面左右各有一个储物间空，可以放一些收纳程序或者零钱包。左侧的储物间空顶部也设计了USB接口。储物空房间中央有一个储物挂钩，但由于设计比较浅，使用时需要注意晃动导致的物体掉落。

坐垫比较软，相信骑行时会有不错的舒适体验。

在悬挂方面，采用了常规的前立式减震，后预紧可调双弹簧减震，后减震采用红色涂装，相当显眼。

有两种刹车规格可供选择。标准版采用前盘式后鼓式的刹车组合。高配版前后均采用碟刹，采用CBS前后联动制动系统。高配版和标准版的前部都采用了直径为276mm的制动盘和单向双活塞卡钳，后制动形式可以根据自己的需求选择。(高配版带CBS前后联动刹车系统，贵在300元)

动力方面，大阳天双DY125-68M搭载了大阳自主研发的全新打造的EPI125电喷多离合器发动机。配合优化的气门正时和燃烧室，最大功率为:6.0 kW/8000 rpm，最大扭矩为:8.0n . m/5500 rpm。官方最高时速可达88Km/h，油耗比同排量化油器降低20%。官方经济油耗为1.2L/100Km。相对来说比较省油。

该发动机采用了增加机油泵和活塞的背面冷却、优化整体气缸盖设计、采用研发耐磨活塞环、离合器用FCC摩擦材料、滚子摇臂等技术。保证重要部件的润滑冷却和发动机的使用寿命。

大阳作为一款实用的underbone车型，赋予了天双DY125-68M动感的外观和可靠的动力，可供各个年龄段的人购买日常代步。同时依托大阳在国内的品牌号召力，相信这款车在市场上会有相对不错的销量数据。

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