为什么都愿买日系二手车

2022款路虎极光L新车在即，现金降10万，降维竞逐汉兰达。路虎车型的一个问题就是名字太长，就像路虎极光一样。如果你说出所有的名字，你得是奇瑞捷豹路虎极光。据说名字比车还复杂。日前，官方得到消息，2022款极光L新车暂定于9月上市，共2022款路虎极光L新车在即，现金降10万，降维竞逐汉兰达。路虎车型的一个问题就是名字太长，就像路虎极光一样。如果你说出所有的名字，你得是奇瑞捷豹路虎极光。据说名字比车还复杂。日前，官方得到消息，2022款极光L新车暂定于9月上市，共5个版本。相比现款车型，内外设计变化不大，动力“海浪声依旧”，部分配置有所调整。更吸引眼球的是全新的科林斯青铜特别版，很有历史感。极光L虽然加了L，但车长只有4531 mm，和逍客、缤智差不多。作为一款39万起步的车型，空间确实是一大短板。但是路虎的大名所带来的精神上的加持可以弥补经验上的不足，这一点不需要过多的解释。豪车就有这种魅力。新款极光L的设计延续了上一款的设计，没有太多改动。字母logo和标志性的中网带来强烈的霸气，悬浮式车顶很科幻，有一种犀利时尚的冲击力。对于年轻人来说，路虎极光L有点小，但是真的很好看。内饰的布局没有变化，家族式的嵌入式大屏和双色面板，上侧通过风口也很有气势。作为豪车，极光L的质感无话可说。同时在配置上也有了不少升级，比如升级了无钥匙系统和12扬声器，后排软枕成为标配，在辅助驾驶技术上加强了车标维护系统和主驾驶疲劳检测系统，体验确实有所提升。动力方面，路虎极光L采用混合动力系统。一套是1.5T发动机组成的插电式混动系统，能爆发227kW，比不上宝马X7上的250kW 3.0T发动机。但是3.1升极光L作为插电式系统，绝对是燃油车无法比拟的。另一款是2.0T轻混系统，最大功率183kW，油耗7.3l左右.性能方面，路虎还是有刷的，比X3和Q5有绝对优势。新车预计9月上市，迫在眉睫。为了给新车让路，现款车型也降了10万左右，达到了30万的门槛。虽然空间尺寸比不上汉兰达，但车标、性能、内外豪华皆胜，可以说是汉兰达与常规车型的降维竞争途昂。综合来看，极光L确实有很强的产品力，但是作为这个价位的豪华车，空间还是比较小的，在市场上恐怕不会有太大的水花。日前，我们从官方渠道获悉，2022款马自达MX-5正式发布。新车整体设计与现款车型保持一致，最重要的升级是增加了KPC(运动姿态控制)技术，将带来更加稳定的车身姿态。新车预计将于1月中旬正式上市，预售价区间为262.35万日元-392.26万日元(折合人民币14.63万-21.88万元)。全新马自达MX-5应用的一项名为KPC(运动学姿态控制)的新技术，可以通过控制悬架，使车辆在不同的动态下拥有更稳定的车身姿态，从而提高车辆的稳定性。按照官方的说法：“运动学后人控制会产生一种‘反升力’，在车辆减速时会把车身拉下来。在高重力条件下转弯时，也可以对内后轮施加较小的制动力。马自达澳洲公司董事总经理Vinesh Bhindi补充道：“这次更新最大限度地发挥了MX-5在比以前更广泛的驾驶场景中的内在潜力，并增强了其众所周知的巴金-ittai感觉。”同时，2022款马自达MX-5还将推出一款990s版本。通过进一步减轻簧下重量和应用更轻的底盘和发动机技术，该版本使汽车重量仅为990千克，提供了更轻的集成驾驶和控制感。新车将仅提供6速手动变速箱，售价289.3万日元(折合人民币16.14万元)。此外，新车配备了与车头相对的4活塞卡钳，匹配brembo大尺寸通风盘，并拥有锻造轮圈，每个重约800g，驾驶起来更加轻便。

大家好，小编给大家讲解一下斯柯达昊锐性价比高吗，斯柯达昊锐怎么样？这车值得入手吗？很多人还不知道，现在就来看看吧！斯柯达是大众集团旗下品牌，旗下拥有众多轿车和suv车型。斯柯达的紧凑型车自上市以来吸引了众多消费者的关注。是前沿(大家好，小编给大家讲解一下斯柯达昊锐性价比高吗，斯柯达昊锐怎么样？这车值得入手吗？很多人还不知道，现在就来看看吧！斯柯达是大众集团旗下品牌，旗下拥有众多轿车和suv车型。斯柯达的紧凑型车自上市以来吸引了众多消费者的关注。是前沿(|)。让我们来看看这辆车。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4,512mm、1,706mm和1,469mm，轴距为2603mm.动力方面，这款车采用1.5升自然吸气发动机，属于大众的ea211系列。这台发动机可以输出112马力和145牛米的最大扭矩。它可以在6100转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，提高汽车的机动性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。底盘设计方面，这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。麦弗逊悬架是一种简单的独立悬架，只有一个L形控制臂。后悬架采用扭力梁可以放大后排座椅空间和后备箱空间，这对于紧凑型车来说非常重要。而且后悬架采用扭力梁可以降低整车制造成本，降低整车价格。但后悬架采用扭力梁会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。扭转悬架是一种非独立悬架。具有非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在连接，因此两个同轴车轮之间存在运动干涉。本文到此结束，希望对大家有所帮助。“大众”轿车7.79万起！除了标配是全系大众之外，有消息称，大众捷达停产后，同样基于PQ25平台的大众桑塔纳和斯柯达昊锐也将停产，这意味着大众家族中售价最低的这一系列双胞胎兄弟车型未来可能不会有新车。虽然这是一款入门级的大众，但也是大众家族的一款车型，融合了大众优秀的造车技术，所以预算不多的朋友，赶紧看看吧。这辆车的设计相当先进。全系中网采用镀铬材质，在此基础上保险杠下部采用镀铬装饰。虽然大灯没有LED或者透镜，但是整体设计还是很犀利的，整体外观给人的第一印象还是不错的。这一代的捷达，桑塔纳，新锐都有很好的实用性。在入门级机型中，达到4512/1706/1469 mm的长宽高数据已经是实力的展示，毕竟对于消费者来说，实用的产品才是好产品。新锐的车尾看起来比较舒服，整体感觉略显湿润。没有花里胡哨的设计，却没有直线的死板，很好的把握住了设计的恰当极限。配置方面，捷达和桑塔纳的配置性能并不高，只有收音机等基本功能，手动操作从不自动。昊锐性能稍好，配备了大中控屏和多功能方向盘。虽然还是拉手刹转钥匙点火，但是斯柯达也知道，大家买车一定要买大屏。与其自己装，不如配斯柯达原厂，多赚点配置的钱。而且自己在外面装的话，没有多功能方向盘，是和多功能方向盘一起给的。在座椅的选择上，真皮面料座椅在这个级别是妥妥的高端配置，座椅舒适性的表现也没有硬板凳差。虽然看起来很薄，但其实很有弹性。估计他也想装后排空调的出风口，价格确实不允许，但问题不大。这个价位没有人有后排空调的出风口，可以保证后排三个枕头，足够的空间。再来说说动力。其实这台1.5L发动机也没什么特别的。技术非常成熟，最大功率112马力，峰值扭矩145牛米，匹配6速自动变速箱。动力性能这款发动机是目前大众最弱的，但是耐用性也是目前大众最好的，油耗真的很低。新锐，毕竟这款车也是大众集团的下一个成员，而且价格这么便宜。这种车其实没什么好说的。在我们停产之前，让我们赶快跑，我们就不能再去买买了。

近日，在2022成都车展上，奔驰c PHEV 2022 C 350 eL正式上市。新车搭载插电式混合动力，售价40.73万元。这款车有哪些亮点？下面就和笔者一起来看看吧。外观方面，奔驰c PHEV 2022 350 eL的外观依然表现近日，在2022成都车展上，奔驰c PHEV 2022 C 350 eL正式上市。新车搭载插电式混合动力，售价40.73万元。这款车有哪些亮点？下面就和笔者一起来看看吧。外观方面，奔驰c PHEV 2022 350 eL的外观依然表现出奔驰的家族特征。其前脸的扁平化设计让这款车看起来很有商务气息，大灯很凶，奔驰的LOGO很经典，很有辨识度。在街上开车，回头率极高。从侧面看，该车长宽高为4882x1820x1450mm，轴距为2954 mm，车身侧面线条很有质感，为该车增添了不少霸气感。黑白搭配的五辐运动型轮毂让整体风格更加运动。从车尾看，这款车的设计也很小。经典的LED尾灯商务沉稳，简洁大方，与整车风格相得益彰。该车内饰风格很有层次感，配备了12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏。内饰设计上也设计了很多银镀铬，增加了内饰的档次感，还设计了很多圆形出风口，很有运动感。安全配置方面，配备了主动制动、车道偏离预警、正面碰撞预警、胎压监测系统、被动行人保护等。辅助/操控配置方面，配备了前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2智能辅助驾驶、上坡辅助等，而且配置还是不错的。北京奔驰上市的奔驰c PHEV 2022 350 eL是一款插电式混合动力，搭配2.0T发动机电机，其中2.0T发动机最大功率150kW，最大扭矩320Nm采用永磁/同步电机，电机总功率95kW，电机总扭矩440nm，官方百公里加速时间6.9s，WLTC综合油耗1.27L/100km，功耗23.1kWh/100km，纯电续航里程105km。奔驰c级PHEV 2022款350 eL既有高档车的稳重商务感，又有新能源车的未来感。内饰简约大气，低调中透露着奢华，装备齐全，动力十足。你怎么想呢？日前，我们从雪佛兰官网获悉，其2022款畅游价格进行了调整，补贴后价格为17.03万-18.53万元，米奇功夫版补贴后价格为18.73万元。涨价的主要原因来自于新能源补贴的下降。3月31日前交了定金的用户，仍然可以按照2021年的补贴额度购车。价格图表此次调价不涉及配置的变化。新车依然标配LED大灯、胎压监测、倒车影像、定速巡航、8英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏、自动空调、后排出风口等功能。部分车型还配备了无钥匙进入、电动座椅调节、车内氛围灯等配置。配置上没有调整。此外，10.1英寸中控屏幕依然搭载最新一代MyLink智联系统，具备智能语音识别功能，可实现OTA远程升级，支持苹果CarPlay与百度CarLife手机互联。此外，所有车载app均可享受每年100G免费流量，车上自带网易云音乐、考拉FM、高德地图等软件。新车仍提供6种车身颜色可供选择。新车外形基本保持不变，采用轿车和旅行车相结合的跨界车身形式，视觉效果简洁流畅。尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1813/(1513)1538 mm，轴距为2660 mm，与目前在售车型完全一致。电动机舱动力方面，新车依然搭载永磁同步电机，最大功率130 kW，最大扭矩265 Nm，可选。电池方面，新车搭载三元锂电池组，容量61.1 kWh，工信部续航里程518公里。在DC快速充电的情况下，只需30分钟即可将电池从30%充至80%。(以上数据来自雪佛兰官网)写在最后：这次调价的主要原因是新能源补贴的下降，产品本身并没有调整。基于新车的产品定位，定位相同的合资品牌纯电动汽车有现代菲斯塔纯电动(官方指导价：17.38万-19.88万元)、起亚K3 EV(官方指导价：22.98万-25.98万元)、大众宝来纯电动(官方指导价)

大家好。小编给你解释一下14年的奥迪a4现在多少钱，很多人还不知道是多少厘米。现在让我们来看看！A4长宽高分别为476.2cm、184.7cm和143.6cm，轴距为282.8cm，A4搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185 kW大家好。小编给你解释一下14年的奥迪a4现在多少钱，很多人还不知道是多少厘米。现在让我们来看看！A4长宽高分别为476.2cm、184.7cm和143.6cm，轴距为282.8cm，A4搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185 kW，最大马力252 HP，最大扭矩370 Nm。与之匹配的是7速双离合变速箱。外观设计方面，奥迪A4 Avant和奥迪A4 allroad车型均采用六边形格栅设计，但在细节上有明显的区别。Avant的前脸与现款三厢奥迪A4L(|)相同，进气格栅和雾灯区域进行了熏黑处理，更加动感。此外，还有优雅动感的外观风格。典雅型采用哑光铝多横幅进气格栅，沉稳大气，动感型采用蜂窝状进气格栅设计，配合全新设计的进气口，更具动感。内饰设计方面，新车的内饰设计很有科技感。全系标配增强型奥迪虚拟驾驶舱，配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控面板，搭载MMI信息娱乐系统，集语音控制、触摸声音反馈、娱乐、导航、车联网等功能于一体。同时还支持奥迪Connect互联技术。本文到此结束，希望对大家有所帮助。很多人还不知道14座商务车是什么，那我们就来看看关于14座商务车的问题吧！回答：1.这14款商用车包括江铃中天、SAIC大通v80、南京依维柯和东风御风。商用车是多用途车辆。2.它集成了轿车、旅行车、面包车的功能，车内每个座椅都可以调节。有很多组合，比如中间座椅的靠背可以翻下来变成桌子，前排座椅可以旋转180度。3.近年来，商用车趋于小型化，出现了所谓的小型商用车。4.小型商用车一般车长在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，通常有(5-7)个座位。5.别克、瑞风、东风风行、丰田霸王、奔驰唯雅诺、奔驰唯亭都是商务车。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

大众双门车的价格，大众双门车是什么？很多人还不知道，现在就来看看吧~！回答：1.大众轿跑包括：大众CC、尚酷、高尔夫GTI、EOS、奥迪R8等2.大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于193大众双门车的价格，大众双门车是什么？很多人还不知道，现在就来看看吧~！回答：1.大众轿跑包括：大众CC、尚酷、高尔夫GTI、EOS、奥迪R8等2.大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日创立。3.该公司拥有奥迪和大众等品牌，奥迪品牌集团包括四个品牌：奥迪、西亚特、兰博基尼和杜卡迪。大众品牌集团包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、斯堪尼亚、MAN等8个品牌。本文到此结束，希望对大家有所帮助。除了圈内老人，很少有消费者把思豪当成合资品牌。在中国车主心中，只有南北大众，没有安徽大众，思豪也是安徽大众的品牌，真的是名副其实的大众合资车型。尽管思豪品牌努力把品牌做江淮，但还是有大部分人认为思豪是江淮，大众提出来蹭热度。我不否认这个说法，但是真正开过思豪的人都知道，思豪旗下的车型真的很有大众的味道。思豪价格不高，在合资品牌中价格定位较低，这也是很多消费者不相信其合资地位的根本原因。只有自主品牌才能卖这么便宜，这就是惯性点。而且从江淮到思豪，除了换了logo，好像很多车型都没变。但其实还是有一些变化的。思豪和大众合作生产是真的。以思豪X8为例。虽然与JAC佳悦X8相比变化不大，但两车在底盘调校上有明显的差异。这种差异在驾驶过程中完全可以体会到。思豪X8的驾驶品质有了明显的提升，车辆在加速和过弯时的整体感和稳定性更强。这种改善来自于大众的调整，大众的介入不仅仅是一个噱头。另外，除了产品的改进，在服务方面，也是严格按照大众的标准。产品质量和售后服务的提升，说明它完全有大众的味道，不仅仅是改变江淮的标准那么简单。但不可否认的是，现在思豪的销量并不高。6月品牌销量8663辆，上半年销量54052辆。成绩平平，连大众的品牌名都掉了一点。主要原因是消费者还是把思豪当做一个换了目标的品牌，定位为国内二线甚至三线品牌。因为不是合资品牌，消费者慢慢接受还需要时间。同时，产品营销也是大众口味，表现出过度自信。但是，在其他品牌频频搞吸睛活动的时候，思豪老老实实的躺在4S店里，告诉大家，我是大众旗下的品牌。但是没有大众的logo，让这个说法不那么吸引人。驾驶品质高、内饰制作相对粗糙、营销活动单一是大众中低端车型的共性，但思豪作为一个刚刚加入大众大家庭的品牌，仅凭这些肯定难以腾飞。除了形式上与江淮有所区隔，更重要的是，思豪在营销活动中不要脱离大众的傲娇风格。你觉得四好在大众技术的驱动下会有光明的未来吗？