维特拉怎么样

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奥拓

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主要生产家用小型车的铃木，虽然目前的主力车型是全新铃木奥拓铃木北斗星和铃木吉姆尼这样的小型车，但是铃木在家用SUV领域还是有非常吸引人的车型。这是铃木维特拉与大家熟悉的同级别车型的对比，比如本田缤智和丰田逸泽。此次升级后，铃木维特拉不仅拥有更好的动力系统，而且在外观上也变得更具辨识度。铃木终于“开导”了，预售11万，1.4T 6AT新Vitera实车真帅！

首先，动力方面，这次采用了铃木Vitera最新的1.4T大功率涡轮增压发动机。这款发动机最大的特点就是动力输出强劲，燃油经济性好，因为这款发动机的最大功率已经超过了100KW，达到了103KW，最大扭矩也达到了220Nm。再加上6速手动或自动变速箱，无论是动力输出还是燃油经济性，都可以说属于同级车的标杆。

在车辆外观方面，铃木维特拉这次也进行了升级。车辆不仅配备了最新样式的分体式进气隔栅，铃木logo的尺寸也进一步加大，使得整车具有更高的辨识度。此外，全新的铃木Vitera车型还采用了多处装饰的前格栅、最新的LED日间行车灯和镀铬装饰，加上18英寸铝合金轮毂和最新样式的前后灯组，因此可以说整车在外观上会更加精致。

值得一提的是，这款铃木Vitera车型还采用了全新的双色车身涂装，同时该车拥有全新的隐藏式排气布局，使得整车看起来更加坚固。

车辆内饰方面，新铃木Vitera最大的变化是全景天窗的设计，这将使该车更适合家庭用户。同时最新的运动座椅和最新的空可调出风口都让人印象深刻。

你对这款10万元全新铃木家族小型SUV有什么感觉？给你印象最深的是个性化的外观还是出色的动力系统？告诉我你觉得这个新的铃木维特拉模型怎么样。

维特拉有安全气囊座椅套怎么选

铃木是较早进入中国市场的日系品牌之一，擅长做入门级车型。其奥拓、北极星、吉姆尼等车型已经风靡国内大街小巷。2011年，长安铃木年销量突破22万辆。当时厂家年产能只有20万辆，车辆供不应求。随着中国市场经济的快速发展，中国人的购车观念逐渐从原来的皮实、耐用转变为空至上，优先考虑品牌。坚持制造小型车的铃木的市场份额日益下降。终于在2018年看不到长安，从国内市场消失。曾经凭借一己之力突破合资品牌四驱车型底价的铃木·维特拉也不得不面临停产销售的孤独境地，逐渐淡出消费者的视野。

虽然退出了国内市场，但自1988年上市以来，铃木Vitera仍然占据着北美市场小型SUV畅销榜的前排，最近又推出了全新的改款车型，得益于其强劲的燃油经济性和低故障率。

外观方面，新车前脸采用了上下分层的进气格栅设计，采用直瀑式竖条镀铬饰条进行装饰，大灯组由老款车型的圆形大灯调整为纵向分布的矩阵式LED大灯，带来了更加锐利动感的视觉效果。

与老款相比，车身侧面变化不大。笔直的腰线从a柱一直延伸到C柱。双色拼接车身涂装更直观的衬托出后悬浮车顶的设计。搭配17寸铝合金滚轮，整体设计保守，略显沉闷。

新款Vitera的内饰采用了大面积的搪塑材料，并融入了镀铬装饰板以增强质感。中控台内嵌小液晶屏，空出风口和机械指针式仪表盘采用炮筒式设计，整体车内氛围简约大气。

动力输出和操控性能一直是铃木车型的亮点，新款Vitera同样诚意十足。得益于丰田TNGA架构的加持，新车搭载全新1.4T发动机，最大输出马力130匹，峰值扭矩235牛·米。还配备了48V轻混系统，匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。此外，还有1.0T三缸涡轮增压发动机可供选择，中高端车型上安装了四驱系统。新车保持了一贯的越野水平。与老款相比，它标配了最新的牵引力控制系统、陡坡缓降系统和四个安全气囊系统。

新维特拉依然继承了铃木汽车的高性价比优势，海外版的起售价折合人民币约11万元。其省油、耐制造的特点，使其在国内依然拥有众多忠实粉丝。工信部表示，2022年将取消汽车合资企业不超过两家的政策，中国汽车市场将对外资品牌全面开放。据说“百年铃木毁于长安”。你认为坚持制造小型汽车的铃木会利用这一政策，作为纯粹的进口外资企业再次回到国内市场吗？欢迎在下面留下评论，告诉我们你的看法。