逍客2018安全碰撞怎么样

在如今日益复杂的道路环境下，即使是年轻车主也越来越注重对汽车安全的考虑——毕竟颜值、设计、大空空间都可以根据需求“选择”，只有安全性能才是所有车主不能轻视的关键。面对日韩、自主品牌等各大“派系”的SUV，似乎大家都很难找到快速判断汽车安全性的窍门。别急，在消费群体集中的13-16万价格区间，销量可观的三款车中，日产逍客2.0L CVT智能尊享版、现代ix35 1.4T DCT两驱智能尊享版、WEY VV5 1.5T两驱智能先锋，我们已经成功排名，一分钟教你一辆安全车必备的相关配置。

日产逍客频被“召回”

我们知道，汽车安全可以分为被动安全和主动安全，其中被动安全配置可以有效防止事故发生后车内人员受到伤害，如安全气囊、车身等硬件配置。据了解，日产逍客配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)等配置。看起来他们到位了，但是需要考虑。为什么这么说？今年2019款逍客刚刚上市，外媒报道频繁有车主反映日产逍客刹车卡死，发动机和变速箱抖动漏油，直接暴露了日产在品控上的不足。

当然，汽车故障在业内是常见的，但这种情况在日产逍客的这款车型上已经不止一次出现了。早在2010年，就有14915辆汽车因变速器(CVT)油温无故升高而被紧急召回。2017年，437辆汽车因安全气囊无法弹出而被紧急召回...安全配置屡屡失败，不免让人怀疑日产逍客在安全性能上的专业性。

现代ix35专用车有猫腻。

现代ix35的安全气囊被动安全配置和日产逍客一模一样，那么它的安全性能如何？在2016年的C-NCAP碰撞测试中，以“流体雕塑”设计闻名的现代ix35在小范围内出现了非常糟糕的偏置碰撞结果。a柱变形尤其严重，腿部受伤的风险很高。最尴尬的是安全带的束缚几乎没有起到作用。看来“瘦脸”这个名字不是从空洞里来的风。2018年，现代ix35安全气囊打开事故频发。套用一句歌词就是:“这个安全气囊有什么用？”？值得探讨的是，现代ix35在美国NCAP碰撞测试中号称五星性能，但为什么到了中国车身却很难安全？是因为美国人早餐吃面包牛奶，中国人吃豆浆油条吗？如果不是国内后续的碰撞测试，不知道现代ix35的“特供”还能玩多久。

wevv5安全性能优越。

WEVVV5配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊、未提醒的前排安全带、前/后排头部安全气囊(气帘)。车身结构上，它使用了高达76%的高强度钢材，比反复召回和双标车型要厉害得多。同时采用3DP车身安全设计理念，对车辆前后变形吸能区、车辆客室区关键部位、低速吸能盒等关键部位进行拓扑优化设计。，并配合6个安全气囊和带预紧力限制功能的安全带约束系统，确保整车安全。证据:2017年，WEY VV5通过了最“专业的严格美标车顶静压测试”，成为国内首款成功挑战该测试的车辆，再次证明了自身在被动安全配置领域的作为。

智能配置对比，高低

PK完被动安全配置，最后来对比一下三者的主动(智能)安全配置。毕竟没有人愿意看着意外发生，所以能够预防和避免意外发生的主动安全配置就显得尤为重要。这方面日产逍客配备了上坡辅助、倒车影像等配置，市区交通还是比较充足的，但是对于这个价位的车型来说，配置有些偏弱。

现代ix35支持后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降，在驻车中的作用更大。但在日常驾驶过程中，主动安全配置的保护功能并不到位。

Wevv5搭载全新一代柯利智能安全系统，并配备第二代高清流媒体广角后视镜、FCW前方碰撞预警、ACC自适应巡航、360°环视系统、AEB自动刹车系统等诸多实用安全配置。其中，360度全景影像和全速自适应巡航比现代ix35和日产逍客搭载的倒车影像和定速巡航更实用、更通用。

总之，无论汽车的颜值有多高，设计有多优秀，如果安全性达不到消费者的标准，那就是“空架子”。而通过这个测评，相信如何判断汽车的安全指数，大家都能心领神会。今天的分享怎么样？是不是满满的干货？