提到大众两厢车,首先想到的是大众高尔夫,它深入人心。它的整体动力表现和整体保值率都很有竞争力。同时大众还有一款大众Polo两厢车,和大众高尔夫基本一致。但改款后价格水平提高了不少,车型定位为小型车,但价格水平和紧凑型车一样,基本和日产轩逸持平。大众速腾和其他车型同台竞争,所以目前大众polo的销量和知名度都不高,导致大量库存。入门级车型从9.99万降到了7.29万。虽然降幅比较大,但是物价水平依然不低。
大众polo
作为小型车,大众polo的整体价格水平应该和大众桑塔纳、丰田威驰持平。目前丰田威驰的优惠在5.5万左右,而大众polo的手动挡车型还是8万左右,所以整体溢价比较高。在同等价位下,消费者更愿意选择紧凑型车,所以大众polo目前的状态并不理想。
大众polo虽然整体尺寸轴距有所增加,但是级别定位清晰,所以整体座舱用料还是比较便宜的。用了很多塑料材质,配置也比较基础。后排空比较小,很紧凑,乘坐舒适性表现一般。
大众polo新车型没有使用大众家族的1.2t和1.4t涡轮增压发动机。依然是1.5升自然吸气发动机,搭载6at变速箱。整体性能不错,但和价格水平没竞争力。这样的价位应该配备1.2t涡轮增压发动机。
总结:大众polo整体具有较强的品牌力和产品力,但目前全新车型价格水平较高,性价比整体表现一般,导致竞争力和优势不尽如人意。