新天籁汽车怎么样经销商

日产天籁自上市以来，在销售大战中一直处于领先地位，在全球都有相当的影响力。随着凯美瑞和雅阁两大对手陆续迎来改款车型，天籁的新车也姗姗来迟，以免被前两者蚕食。近日，日产正式发布了2022年Altima的官图。美版新车起价24550美元，折合人民币不到16万元。先来看看新车的实力，面对强敌能否守住现在的份额。

作为当年的改款车型，新天籁虽然在外观上与现款基本保持一致，但也可以结合当下的潮流加入一些时尚元素，看起来充满了青春活力。一些前脸家族经典的“V”型中网并未缺席，其外围依然用粗大的镀铬饰条勾勒。强大的气场让人过目不忘。内部蜂窝状结构黑化，运动气息增强。该大灯组结构新颖，能够合理布置内部灯腔，优化光源的照明效果。汽车引擎盖上棱线层次分明，既增强了辨识度，又展现了优秀的工业美。

侧面，新车变化有限，俯冲姿态更加优雅，迎合了当下的动感潮流。很多人会喜欢它圆滑的外后视镜，不仅观感极佳，而且视野开阔，可以及时了解后方情况。多辐轮毂造型犀利，在动感的过程中能吸引很多人。车尾没有配备贯穿式尾灯组，但箭头形的造型也很有个性，开启后的警示效果值得称赞。尾门处有明显的凹陷，层次感更加突出。为了满足消费者的个性化需求，现在很多新车都推出了全黑版本，在街上相当受欢迎。新天籁也不例外。可以在2.5升中版SR级以上车型中选择午夜版套件，黑色饰条覆盖车标、外后视镜、轮毂等区域，具有攻击性。

驾驶体验一直是天籁的优势。不仅内饰空房间宽敞，还能为每个座位预留相当大的活动范围。同时在座椅的材质和结构上力求完美，缓解驾驶过程中的疲劳。新车没有辜负“移动沙发”的美誉，座椅包裹的非常好。同时可以为身体的颈部和腰部提供可靠的支撑，在人体工程学原理的应用下更加科学合理。这款车的储物能力也真的很可观，行李厢可以扩展到更大的空空间，对于一辆家用车来说绰绰有余。

新车的内饰设计也走年轻化路线。与国内版本不同的是，它没有加入木质装饰板，而是用橙色缝线代替，突出了明亮简约的风格。但是它的科技属性似乎比较落后，跟不上对手的步伐。中控屏幕尺寸比较一般。虽然增加了Carplay手机互联/映射，但是车载系统的功能性和实用性都不尽如人意，不能期望太高。大量保留了传统的物理钥匙，也说明其智能水平有待加强。但是多功能方向盘一如既往的保持了它的优秀性能。在保证出色握感的同时，按键布局进一步优化，方便驾驶时操控车辆，转向时的虚位置也在可控范围内。

新天籁依然保持了高水平的动力系统，这也是它的主要优势。它会区分2.5L和2.0T两种发动机，满足不同的用车需求。前者最大功率140kW，基本够日常交通使用。后者提升至176kW，驾乘体验更加强劲丰富。现在很多人对性能有很大的偏好，新天籁也在2.5L版本中适时推出了四驱版本，在各种复杂路况下展现魅力。燃油经济性也是日产车型的传统优势，新天籁将不负消费者的期望。

现在车市竞争越来越激烈，尤其是在疫情阴霾和新能源大潮的夹击下。行业洗牌越来越厉害，稍有不慎就会让一方被淘汰。整体而言，新天籁在外形设计上注重时尚属性，能够贴合年轻消费者的审美喜好。空房间也保持了一如既往的高水准，驾驶体验在同级车中处于领先地位。强劲的动力和出色的燃油经济性会降低很多日常用车的成本。但是新车在科技属性上确实有些尴尬，配置和功能都有限，尤其是面对新能源车。可能日产并没有太在意新天籁，只是想推出一款新车来应对。相反，它更专注于新一代车型的研发。让我们静静等待天籁未来交出怎样的答卷。