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摘要:斯巴鲁火花塞的拆卸需先让发动机完全冷却做好清洁再拔掉高压包插头、拆掉固定螺栓取下高压包接着用合适套筒配合长接杆拆松火花塞最后用磁棒吸出。具体而言不同车型可能稍有差异但基本流程如此。比如斯巴鲁BRZ按此步骤操作即可。操作中要注
斯巴鲁火花塞的拆卸需先让发动机完全冷却做好清洁再拔掉高压包插头、拆掉固定螺栓取下高压包接着用合适套筒配合长接杆拆松火花塞最后用磁棒吸出。具体而言不同车型可能稍有差异但基本流程如此。比如斯巴鲁BRZ按此步骤操作即可。操作中要注意选用适配工具动作轻柔拆下后堵住火花塞孔防止杂质进入影响发动机性能 。
对于斯巴鲁森林人拆卸火花塞又是另一番操作。首先要断开电池负极这一步是为了保障操作过程中的安全避免意外触电等情况发生。左侧的火花塞位于电池旁此时使用10mm套筒拧下点火线圈的固定螺丝动作要稳确保螺丝顺利拧出。之后小心地拔出点火线圈就可以着手拆卸火花塞了。而右侧的火花塞位置相对隐蔽在空气滤芯边上。需要先拆除空气滤清器打开相关部件拔下进气流量传感器插头再用一字螺丝刀拧松进气管螺丝拔出进气管注意挑开进气管右边的卡扣。将空滤盒放置一旁后使用工具卡住上面的管子接着用火花塞套筒就能将其拆卸。
斯巴鲁傲虎属于水平对置发动机在更换火花塞时也有一些要点。在前期准备好合适的工具后打开发动机盖清理高压线桩周边的灰尘和污垢这能让后续操作更顺畅同时也避免杂质进入发动机内部。小心地拆卸高压线桩使用套筒和螺丝刀卸下固定螺丝轻轻拿开桩头再用专业工具轻轻拧松火花塞注意动作一定要轻柔避免损坏火花塞或周边部件。
总之斯巴鲁不同车型在火花塞拆卸步骤上虽存在差异但都需要准备适配的工具操作过程要严谨细致注重每个环节的清洁与保护如此才能顺利完成火花塞的拆卸工作为后续的保养维护打下良好基础。
斯巴鲁跑车尤其是 BRZ 车型有不少出色的地方。
外观方面它具有典型的日系风格线条流畅小巧灵动又有力量感。比如侧面线条流畅符合跑车低风阻要求后轮上方线条像蓄满力量的肌肉车尾微微上翘自带尾翼很出色C 形鹰眼大灯霸气。不过日系车车漆薄易掉漆车身重心低上下车不太方便。
内饰上相比老版质感提升大有真皮包裹、红色缝线、软搪塑工艺多功能方向盘、碳纤维装饰板、altancara 座椅等加分仪表台科技感强新车皮质味道轻但绿头 CD 机有点掉价。
空间方面双门跑车有 4 座难能可贵前排宽敞后排对成年人较拥挤储物空间不大中央杯架靠后不适合全家出游。
动力和油耗上作为 30 万以内 2.0 自吸车动力足够追求极速漂移有上升空间油箱小但油耗低。
操控是最大卖点堪称 30 万以内无敌手路感清晰、油门敏感、避震器回弹敏感、方向稍沉悬架有韧性不过刹车脚感软需适应。
驾车舒适感不太好路感清晰过头细碎震动都能传到身上高速路躁风噪大悬挂硬但空调制冷效果好。
总的来说斯巴鲁跑车 BRZ 如果你追求操控乐趣那它性价比高。虽舒适感差些但在操控方面表现出色。30 万以内能有这样的自吸后驱跑车还是很值的。