如何正确操作汽车七档双离合变速箱

如何操作七档双离合变速箱

操作七档双离合变速箱并不复杂。启动前绕车检查轮胎上车插入钥匙点火。起步时先挂 P 挡点火再踩刹车挂 D 挡缓松刹车轻踩油门。行驶中升档适当松油门高速合理用 7 挡。堵车换 M 挡手动模式等红灯短时间踩刹车超 30 秒挂 N 挡拉手刹。停车时踩刹车至停稳拉手刹挂 P 位再关发动机。掌握这些操作要点就能更好地驾驭七档双离合变速箱车辆。

在日常驾驶中对七档双离合变速箱还有诸多细节值得留意。当你在正常行驶过程里想要实现升档稍微放松一下油门是很关键的动作。这其实是给变速箱一个换挡的信号就好比你跟变速箱说了一声“我准备升档啦”这样它就能更顺畅地完成换挡动作让驾驶过程毫无阻碍。特别是在高速行驶状态下合理运用 7 挡挡位意义重大。此时发动机的转速能够保持在一个较为合理的区间燃油经济性得到提升同时车内的舒适性也会大大增强你不会再被过多的发动机噪音所困扰。

遇到堵车这种情况变速箱频繁换挡不仅会让你感觉驾驶体验不佳还可能对变速箱造成一定损伤。所以将挡位切换到 M 挡手动模式是明智之选。在手动模式下你可以自主控制挡位有效避免变速器来回跳挡。

而在等红灯时时间长短决定了你的操作方式。时间较短仅仅踩住刹车踏板就足够但要是时间超过 30 秒那就把挡位挂到 N 挡并拉起手刹让右脚可以得到暂时的解放。

总之七档双离合变速箱的操作需要在不同的驾驶场景中灵活应对。从启动前的检查到行驶中的挡位切换再到停车时的正确操作每一个环节都紧密相连。只要我们熟悉这些操作方法就能更好地发挥车辆性能享受舒适、安全的驾驶之旅 。

双离合dct变速箱好不好

目前变速箱的种类很多，有AMT、AT、CVT、DCT等。所以dct变速箱怎么样？所谓dct就是双离合变速箱。对于这个变速箱，还是众说纷纭，存在一些问题。但现在自主品牌都在推dct变速箱，主要是因为它的节油能力真的无与伦比。

所谓dct变速箱其实就是双离合变速箱。目前有干式和湿式变速箱。它的工作原理是用两套手动变速箱，一般连接的齿轮会交错分布在两套齿轮上，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接和断开，从而完成换挡过程。

dct变速箱最厉害的是可以提前将下一个要换的档位先合上，需要换这个档位的时候，只需要将原来的合上的离合器分离，另一个离合器已经连接好了，中间几乎没有缝隙，所以没有动力中断，换挡更快。

但是，dct只适合高速行驶，不适合频繁起步、长时间低速行驶、走走停停等容易过热导致故障的情况，因为行车电脑需要判断你的下一个档位是“升档”还是“降档”，从而提前控制离合器挂档，但是在起步的时候，行车电脑认为你会继续加速，将三档连接到你身上。

虽然不是什么大问题，但在市区这样走走停停很正常，变速箱频繁的交叉换挡不仅让你失去闪电换挡的体验，还会导致变速箱过热。行车电脑发出警告时，需要停车冷却变速箱，否则容易出现故障，在国内不实用。

但目前，dct变速箱在国内仍在大力推广，主要是因为其出色的油耗表现。要了解国家相关政策和要求，2020年奶奶的机动车油耗不要高于5L/100km，否则会面临巨额罚款，所以理论上，dct是首选。

但是dct这样危险又不适合国内路况的变速箱真的能工作吗？正如我开头所说，dct目前有两种类型:干式和湿式。干式容易过热，而湿式散热性能更好，最好选择湿式。