在新加坡开车时，究竟是左侧行驶还是右侧行驶呢？

新加坡开车是左侧行驶还是右侧行驶

在新加坡开车是左侧行驶。新加坡长期形成的交通规则明确规定车辆靠左行驶相应地车辆设计时驾驶座位于右侧属于右舵车。这种交通规则与中国右侧行驶、左舵车的情况有明显差异。不同的行驶方向规定都是基于各国实际情况目的是保障道路交通安全、顺畅指引驾驶员有序出行 。

这种左侧行驶的规则并非新加坡独有的现象在全球范围内还有不少国家和地区都采用这一交通规则。比如英国作为曾经的殖民大国其将左侧行驶的习惯带到了许多殖民地新加坡就深受影响 。左侧行驶的规则可以追溯到很久以前在历史发展过程中逐渐形成并固定下来。

从车辆设计角度看驾驶座在右侧的右舵车更方便驾驶员观察左侧道路情况和与路边行人交流。当车辆靠左行驶时驾驶员处于靠近道路中心的位置视野更开阔能更好地观察对向车辆和道路状况减少视觉盲区从而提升行车安全性。

在新加坡如果游客或新移民想要驾车出行就必须提前适应这种与国内不同的行驶方式。在路口转弯、超车等操作时都要时刻牢记左侧行驶的规则否则很容易出现交通事故。而且新加坡的交通管理十分严格对于违反交通规则的行为会给予严厉处罚。

总之新加坡的左侧行驶规则和右舵车设计是其交通体系的重要组成部分。无论是本地居民还是外来访客都要充分了解并遵守这一规则才能在新加坡的道路上安全、顺畅地行驶感受这座城市独特的交通魅力。

开车时不能空档行驶

很多人在下坡或者路口遇到红灯的时候，喜欢用空挡滑行来省油。众所周知，滑入空档的危险极大。当汽车遇到紧急情况时，通常的方法是迅速松开油门，踩下制动踏板，然后紧急制动。此时，如果汽车正常运行，所有来自车轮的传动机构都与发动机紧密结合。当发动机转速变慢时，会通过惯性对向前行驶的汽车产生制动力，俗称“发动机制动”。这样，一方面可以防止紧急制动锁死车轮，降低制动效果；另一方面，可以平衡左右车轮的制动力，安全降低车速。相反，如果此时变速箱处于空位置，则在施加紧急制动时，底盘传动机构不与发动机连接，也没有发动机制动的帮助。这样不仅制动效果不好，而且车辆会失去稳定性，左右打滑，导致驾驶员无法控制车辆，造成事故。而且制动力越硬，制动力越差，打滑越严重。如果刹车时踩离合器，结果和在空挡行驶是一样的，尤其是下坡时，千万不要在空挡刹车或踩离合器，否则很容易造成车辆失控，引发事故。同样，停车前不允许踩离合器或挂到空档。有些人经常把左脚放在离合器踏板上，这也是不正确的，也是危险的。