炫酷的兰博基尼跑车喷火的具体方法是怎样的

兰博基尼喷火的方法是什么

Aventador

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兰博基尼喷火主要有两种方式一是通过激烈驾驶让车辆在特定工况下自然喷火二是通过改装让喷火效果更频繁、明显。在激烈驾驶时频繁换挡或突然收油会使进气量和喷油量调节不及时未完全燃烧的燃油进入高温排气系统后迅速燃烧从而喷火。而改装方面安装特殊排气系统或调整发动机电脑程序等能让喷火效果更为显著满足车主对炫酷效果的追求 。

就拿兰博基尼经典车型Aventador来说它原厂状态下由于发动机和排气系统的设计较为保守较难呈现明显喷火效果。但当对其排气系统进行改装例如配备Gintani排气系统这类高性能排气装置后就为喷火创造了更有利的条件。在驾驶操作上驾驶者激烈驾驶在高速行驶过程中突然降档此时发动机处于高转速状态进气量和喷油量的调节无法迅速适应使得燃烧室内有未完全燃烧的混合气。这些混合气被排入高温的排气管中遇到高温和新鲜空气后被瞬间点燃从而形成震撼的喷火景象。与此同时Aventador所搭载的V12发动机暴力输出那炸裂又好听的声浪与喷火场景相得益彰将兰博基尼的激情与魅力展现得淋漓尽致。

兰博基尼喷火的实现既依赖于车辆本身高性能发动机的强劲动力也离不开驾驶者特定的操作技巧而适当的改装更是锦上添花。无论是激烈驾驶时车辆自然产生的喷火现象还是改装后更为频繁明显的喷火效果都成为兰博基尼独特魅力的一部分为车迷们带来无与伦比的视觉与听觉盛宴让兰博基尼在汽车领域中始终闪耀着独特的光芒。

为什么跑车排气管会喷火

车子尾排喷火为了解决涡轮的迟滞，在松油门时某个汽缸不点火，混合气直接进入高温的排气管被引燃，产生高压推动涡轮保持高转速：

1、比赛中，过弯必然要减速；但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，是赛车的加速性能降低；于是有的车厂发明了偏时点火技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生；

2、部分跑车采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量；发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗；

3、在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。