中兴达汽车怎么样

翻开世界汽车百年史，不难发现，所有的工业现代化强国和超级军事强国，也都是汽车强国。因为汽车产业有很大的相关利益，一方面创造了巨大的产值，另一方面也对相关产业起到了不可替代的带动作用。本该高歌猛进的自主品牌汽车市场，在经历了前几年的烽火之后，上演了滑铁卢的一幕，难以阻挡十二连跌的市场趋势。许多品牌开始试图通过减少生产规模和分销店数量来寻求自保。然而，刚刚举行65周年庆典的中兴，大胆吹响了继续前进的号角。

充满“繁荣”的力量

作为中国第一家出口海外的汽车企业，中兴自1996年首次出口伊拉克后，就开始了海外出口热潮。2003年，中兴制造了2000辆和4000辆的两笔出口订单，创下了中国汽车产品单笔出口的纪录。年累计出口突破7000辆，被人民日报评为十大经济新闻，成为中国汽车海外出口第一品牌。2006年，中兴通讯被商务部和国家发改委评为“中国国家汽车出口基地企业”。2009年，中兴通讯逆势而上，向利比亚出口6000辆皮卡，再次创下中国皮卡单批次出口纪录，引起了世界和媒体的高度关注。

海外市场的优异成绩扩大了中兴的存在空，也成为中兴施展身手的舞台。再加上优秀的国内品牌口碑和成功的产品转型，中兴通讯在严重的金融危机下，取得了连续五年盈利的市场成绩。一直稳扎稳打。

然而，中兴的胃口绝不仅限于此。皮卡市场容量有限，受政策限制。此外，随着近年来轿车和SUV市场的异军突起，中兴抱着做大做强自主品牌的信念，果断选择发力乘用车市场。

2010年11月，中兴通讯首个乘用车基地宜昌基地奠基成功。据悉，宜昌工厂占地1500亩，计划总投资30亿元。建成后将形成年产20万辆整车及零部件的生产能力，年销售收入120亿元。目前，一期工程已建成并投入使用，产能为10万辆，通过技改扩建可达到15万辆，配套建设国家乘用车研究院。

随时准备发言的“繁荣”力量

前不久，中兴通讯65周年庆典上，中兴通讯在保定新工厂完成15万辆整车及零部件扩建项目奠基仪式。该项目计划新增土地500亩，投资16亿元，通过技术改造和产能扩张，实现15万辆整车的生产能力。产品结构包括A级皮卡、B级高端皮卡和SUV，以及核心零部件工厂，员工7000人，销售收入162亿元，利税20亿元。保定大本营将逐步成为中兴的轻型商用车生产基地。

而与广汽的合作将在广汽中兴的C3、CP2等现有产品的基础上进一步发展，逆势而上。同时，将开展一批乘用车产品的研发。据中兴通讯透露，广汽中兴首款汽车CP2将正式投放市场销售，而明年其他新产品将陆续进入市场，接受市场检验。

同时，中兴通讯与江苏思达发动机公司就ZX25发动机达成战略合作关系。中兴自主研发的中兴，也将对ZX25发动机从R&D、采购到生产的各个环节进行控制，以保证这款发动机的质量。之后，这款发动机将用于搭载中兴的B级皮卡和SUV。

据悉，未来中兴通讯将加速“两弹一星”计划，不断发展保定工厂、宜昌工厂和零部件集群，结合企业自身和广汽的优势，强强联合。

谈及中兴通讯的长期规划，中兴通讯总经理肖伟表示，“中兴通讯将继续做大做强，b级车和SUV项目、全新轿车项目将全面推进，成为真正的自主品牌领导者。”

无论是社会，还是媒体，还是用户，在这个自主品牌纷纷调整的时代，我们或许应该给这样一家历经65年风雨变迁，仍在前行的汽车公司点个赞。对他们来说，最大的资产是65年中兴的传承和品格。最大的机遇在于敢想、敢做、敢拼。毕竟中国民族汽车工业需要更多的黑马，自主品牌也是如此。我们期待中兴在如此严峻的市场环境下，充分展示自主品牌的优势和实力，创造自主品牌的市场传奇。