有些车主会遇到开空时出风口一会热一会冷的情况,大部分是操作问题。有一种汽车空调制系统叫双区空调制,就是两个出风口的温度可以独立控制。比如驾驶员和副驾驶都可以根据需要选择热风或者冷风。如果不能使用,很容易因为温度设置错误而出现忽冷忽热甚至两面发热的情况。
汽车空调制的冷风来自蒸发箱,暖风来自暖风箱。普通空调制系统的蒸发器和暖风槽都安装在换热箱内,风门只有两种选择,要么热风,要么冷风。双区空空调系统进一步将蒸发器和暖风水箱分成两组,相当于车辆上同时有两个蒸发箱和两个暖风水箱。每组蒸发罐和暖风水箱专用于一个空调出风口空。因此,第一和第二驱动器可以自由地控制它们的空气出口温度,而不影响另一侧。比如你愿意的话,可以让司机吹冷风,副驾驶吹热风。
双区空音最明显的特点是空音控制面板两侧各有一个温度调节旋钮,可以分别控制两侧出风口的温度。旋转温度调节旋钮,在LCD屏幕上显示设定的温度。当设定温度高于室外温度时,吹热风,当设定温度低于室外温度时,吹冷风。在自动模式下设置温度会影响风速。比如夏天,室外温度35度。如果温度设为34度,出风口会有冷空气,但风速最低。如果温度设定在25度,风速会达到最大。
双区空调节可以让车内乘客根据自己的喜好选择出风温度。但是如果温度调节错了,就会同时冷热。基本上就是因为温度高,热空气才出来的。这时候可以查看两边的设定温度值,如果温度高,可以降低温度。还有一个更简单的方法,就是按空表盘上的DUAL键。按下该键后,双区功能关闭,左右出风口温度以驾驶员侧的设置结果为准。