汽车发动机的缸压是如何测量的

汽车如何测量缸压

汽车测量缸压需先做好准备工作包括将发动机预热到正常温度、拆除火花塞等再安装缸压表启动发动机读取压力值并多次测量取平均值 。测量缸压是判断发动机工作状态的重要手段规范的测量流程能让结果更精准。准备工作就绪后规范操作能确保测量数据可靠为判断发动机是否存在故障、如气门漏气、活塞环磨损等问题提供有力依据 。

在做好准备工作后就要进入实际的测量环节。首先把螺纹管接头拧在火花塞孔上要是没有螺纹管接头也可将气缸压力表的橡胶接头紧紧压在火花塞孔上务必保证密封良好防止漏气影响测量结果。

接着用启动器启动发动机。启动时长控制在两秒钟左右待指针稳定确定后迅速读取压力值。这一步很关键读数要准确及时。读取完压力值后按下单向阀按钮排气降压让指针回位以便进行下一次测量。

每个缸的测量次数不能少于二次然后取平均值这样能让测量结果更具准确性和代表性。值得一提的是第二次测量时可由火花塞孔注入20 30ml机油。若注入机油后气缸压缩压力不变那就说明气门存在漏气问题。

在测量过程中有诸多注意事项不可忽视。电池充电状态和起动机技术状况必须良好发动机的冷却温度要维持在规定范围内发动机润滑状况也要良好。测量各缸压力时压缩行程不少于4次。同时要留意发动机的外部运转部件和发热部件防止发生人身伤害。拆卸发动机火花塞时更要万分小心避免异物进入发动机。

总之测量汽车缸压是一项严谨细致的工作。从前期准备到具体操作再到注意事项每一个环节都紧密相连环环相扣。只有严格按照规范流程进行才能得到准确可靠的缸压数据为我们判断发动机的工作状态提供坚实的基础进而及时发现问题并进行维修处理。

怎样测量发动机缸压?

（8）对个别指示值偏低的气缸，可向气缸内注入机油10~15mL，用起动机驱动发动机运转3~5s后，重新测试该缸的气缸压力，进一步判断气缸密封状况。

测量发动机缸压的方法如下：使发动机暖机再停机；卸下所有高压线之后；利用缸筒压缩气压将火花杂物推出；小心取下所有火花塞；在节气门完全开放的状态下将发动机曲轴转动，即可测量全部气缸的压缩压力。

第一种方法是在火花塞孔内注入少许油(20-30ml)，然后测量气缸压力。若气缸压缩压力与喷油前相同，则为气门漏气；若测量值比注油前增加，则说明气缸壁、活塞、活塞环等零件磨损严重。

测量缸压的准确方法：起动发动机达到正常工作温度。卸下所有高压线，将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。

汽车发动机缸压可以采用气缸压力测试仪（缺点是只能看到最终缸内压力，没法看过程变化），或者用示波器配合压力探头来进行缸压测试。开始测试之前，确保蓄电池电量充足，保证起动机运转有力。发动机热机，使水温表指针指示中间位置。

按照上述方法检查每个气缸的压力。如果一个或多个气缸中的压力过低，或者气缸之间的压差过大，向内滴几滴发动机机油，并重新检查压力。如果压缩力增加，活塞、活塞环和气缸壁可能会磨损，需要大修。