自动挡汽车变速箱坏了的表现有什么？

在快速通过坑洼路面或减速带时，汽车的各个部位出现异响是比较正常的。这些异响大部分都来自内饰和底盘。建议车友们在经过颠簸路面或减速带时尽量降低速度，这样可以保护悬架。很多开的时间比较久的老车在经过颠簸路面或减速带时异响比较多在快速通过坑洼路面或减速带时，汽车的各个部位出现异响是比较正常的。这些异响大部分都来自内饰和底盘。建议车友们在经过颠簸路面或减速带时尽量降低速度，这样可以保护悬架。很多开的时间比较久的老车在经过颠簸路面或减速带时异响比较多，这些异响有些来自底盘有些来自内饰。驾驶室内的各种内饰板大部分都是通过卡扣与车身连接的，如果车子经常行驶在比较颠簸的道路上，这些卡扣会出现松动现象。所以，内饰就会出现异响。汽车底盘上有很多橡胶衬套，橡胶使用时间久了会出现老化现象。橡胶老化后这些底盘部件之间的间隙就会变大，在经过颠簸路面或减速带时就会出现很多异响。底盘的各个部件之间旷量变大不仅会产生异响，还会影响整车的驾驶质感。很多朋友都说车子开几年后就不如刚买来的时候好开了，其实就是底盘橡胶部件老化引起的。如果车子经过坑洼路面时出现异响，首先要找到异响的来源，然后进行修复就可以了。汽车过桩方式如下，首先，你要确保有路桩的路段，是否有其他车辆行驶过，如果有，那说明这个路桩能过，别人能过，你同样可以过，除非是大型车辆。另外再看下是否有限高等。第二，减速，如果是第一次过路桩，一定要减速再减速。基本可以用龟速来形容，并且不要紧张两眼看好前方，把握好方向盘。第三，目视前方的两个路桩，保证你的车辆在两个路桩的中间，就像是你在驾照考试时桩考的时候那样，同样是桩，只是空间大小问题。只要保证中间就能过去。第四，如果自己没把握的话，把两个反射镜收进来，这样过桩时，最容易碰到的就是反射镜，我们直接可以收进来，这样可以有足够的空间过去了。第五，要是自己还是没把握，你车上有其他人的话，你可以让他下来指挥你，但是你一定要凭着自己的经验行驶，指挥只是参考。并且一定要保证很慢很慢。

按下空调按钮后，空调压缩机开始工作。AC按钮主要指示外部循环和内部循环。通常内循环加热速度快，但时间长了空气容易变味，时间长了甚至会有危险；一般建议内外循环交替使用。车辆的A/C钥匙是负责车内空调的开关，它控制车载压缩机的开关值。汽车按下空调按钮后，空调压缩机开始工作。AC按钮主要指示外部循环和内部循环。通常内循环加热速度快，但时间长了空气容易变味，时间长了甚至会有危险；一般建议内外循环交替使用。车辆的A/C钥匙是负责车内空调的开关，它控制车载压缩机的开关值。汽车分为制冷和制热两部分。制冷是车载空调系统的工作，需要压缩机来驱动。按下A/C键后，空调的压缩机可以工作，此时制冷。空调不需要压缩机工作，而是利用发动机的冷却水，冷却水通过鼓风机把发动机的热量吸入车内。简单来说，汽车空调的交流开关相当于家用空调的遥控器。空调整个工作过程比较简单。开了空调后，空调会吹出来。只有打开交流开关，车载电脑才会向空调压缩机发送信号，空调压缩机收到信号后开始工作。这时，汽车空调制冷就会开始工作。加速滑移规定的英文缩写，中文意思是汽车行驶的加速滑移规定。还有牵引力控制系统，简称TCS。日系车型叫TRC或者TRAC。ASR和ABS基本都是汽车的主动安全系统。ASR是ABS之后使用的一套防滑调节系统，是ABS功能的进一步发展，也是最重要的补充。当汽车在光滑的路面上刹车时，车轮会打滑，甚至失去对方向的控制。同样，汽车在起步或急加速时(特别是在冰雪等光滑路面上)，驱动轮容易打滑，会影响整车向一侧换挡。严重时方向会失控，造成危险。ASR系统的发明有效地调节了上述现象。也就是说，ASR系统可以保持汽车行驶方向的稳定性。ASR系统依靠减少阀门开度，调整点火时间，减少油门，降档或制动车轮来防止车轮打滑，并使汽车沿着良好的路线行驶。每个品牌对汽车驱动加速滑移规定的缩写都不一样，比如奔驰用ASR，丰田用TRC，凯迪拉克用TCS。但是虽然缩写不一样，功能基本是一样的，不用担心。

汽车电池的正常使用寿命大多在3年左右，但要看电池的实际情况。为了延长汽车电池的寿命，需要养成良好的汽车生活习惯，防止电池长时间处于失电状态，缩短电池的使用寿命。汽车使用的电池多为免维护电池和普通电池(新能源汽车使用锂离子电池、镍汽车电池的正常使用寿命大多在3年左右，但要看电池的实际情况。为了延长汽车电池的寿命，需要养成良好的汽车生活习惯，防止电池长时间处于失电状态，缩短电池的使用寿命。汽车使用的电池多为免维护电池和普通电池(新能源汽车使用锂离子电池、镍氢电池、燃料电池和铅酸电池)。普通电池也是铅酸电池。以前老车基本都喜欢用这种电池。关键优势是价格便宜，电压相当稳定。但需要经常维护，定期保持电解液的高度，添加蒸馏水。目前这种电池逐渐被汽车淘汰，部分电动三轮车仍在使用这种电池。免维护电池是现在汽车上用电量很大的一种电池。顾名思义，它不需要像铅酸电池一样定期维护电解液高度，加入蒸馏水省去了维护电池的复杂性。同时这种电池具有体积小、耐高温、耐冲击的特点，但缺点是比普通电池贵。4.大灯变暗。汽车行驶时，远光灯或近光灯变暗，没有以前亮了。也可能是因为电池没电了，电影响了。如果不更换电池，危险不是很大。可能会出现发动机加速不稳，突然熄火的情况，朋友朋友们一定要注意马上更换。突然的电池故障可能是由不同的原因引起的，比如白天忘记关灯，尤其是大灯。有的新手白天玩车的时候开着车的灯，熄火后又忘了关。时间长了电池电量会耗尽，然后在车没启动的情况下听音乐吹空调。时间长了，电池就没电了。还有一个可能的因素——电路改装，它涵盖的内容很多，所以容易出问题的是轻改装。有朋友基本上给一辆车加满了灯，但是在这个过程中，很有可能是某些线路接错了，或者是接头绝缘不好。在这种情况下，很有可能电池会因为短路而损坏。以免让汽车电瓶出现这个没电的问题，在我们日常生活中，需要注意保养好。第一，我们不用频繁启动汽车，汽车是有生命的。如果我们一直来回启动它，就会造成它的损失。如果第一辆出租车不行，我们可以停一会儿，然后继续点火。因为我们处于不断的火灾中，汽车的压力也很大，它的放电也会增加，电池的使用寿命也会延长。养成关空调的良好生活习惯也是很有必要的。相对于汽车的灯、音响、点烟器等耗电设备，空调的耗电量比较大，尤其是冬夏两季，空调的使用量也是最多的。但是很多司机基本都会有关掉空调的不良生活习惯。如果是这样，下一辆车启动时空调会自动打开，汽车的瞬时动力负荷会变得很高。另外，为了防止电池自动放电，对于长时间不开的车，最好把电池的负极端子拆下来，保证电池也能完全防止各种原因引起的自动放电。

悦变速箱搭档是7速双离合变速箱，湿式，变速箱代号DQ500。干式离合器由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果直接明显；对于湿式来说，以油为“中间人”，从主动盘提速到油的离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程悦变速箱搭档是7速双离合变速箱，湿式，变速箱代号DQ500。干式离合器由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果直接明显；对于湿式来说，以油为“中间人”，从主动盘提速到油的离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程序，所以响应速度会慢一些。从离合器的结构来说，湿式离合器的结构更复杂，意味着更高的能量损失。所以湿式双离合变速箱传动效率较低，占用发动机功率较多。在其他因素不变的情况下，意味着更高的油耗。干式离合器的金属摩擦片不能承受太大的扭矩。如果受到过大的应力冲击，容易导致摩擦片的损坏。所以干式离合器只能用于小排量低扭矩输出的车辆。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，为了保护变速器离合器，故意在低档输出发动机的扭矩。湿式离合完全没有这个问题。小到1.5L排量200nm家用车，大到6.0L排量超过1000nm的越行，都可以用湿式离合器。甚至在很多数万nm的大型柴油机和电动机上，都可以看到湿式离合器的应用。在侧向摊铺系统的帮助下，可以检测到最远50米处的汽车后方侧面。如果此时并线有潜在危险，后视镜会亮起警示灯。如果司机在警示灯亮起后仍打开转向灯，警示灯会先加亮并闪烁。它能提醒你注意后车，避免危险，对新手安全驾驶特别有帮助。对于新手甚至经常开车的人来说，基本上很难消除驾驶过程中的盲区。因为车身的设计，反光镜能给我们提供的可视范围内总会有一些盲区，司机的头也不能一直扭来扭去，实际上会增加行车危险。所以大家就想到了平行线铺设装置，它的原理很简单，类似于我们经常遇到的倒车雷达。与侧铺系统相对应的是，反光板内置小灯提醒驾驶员，数据由汽车雷达获取，根据雷达数据可以判断迎面来车的速度和位置。

拉手刹用力要轻，尽量按住手刹扣再拉手刹，不可高速行驶时突然拉手刹。手刹对车辆有一定制动作用，在高速行驶时突发紧急状况，有些司机会非常不理智地选择拉上手刹，希望借此来控制住车辆，其实这是一个非常危险的举动，这是因为手刹仅仅对后轮产生制动拉手刹用力要轻，尽量按住手刹扣再拉手刹，不可高速行驶时突然拉手刹。手刹对车辆有一定制动作用，在高速行驶时突发紧急状况，有些司机会非常不理智地选择拉上手刹，希望借此来控制住车辆，其实这是一个非常危险的举动，这是因为手刹仅仅对后轮产生制动力，高速拉手刹会使后轮瞬间抱死，扯断手刹拉线，很可能造成车辆侧滑甚至翻车以及更为危险的状况。所以在高速行驶时，我们一定要记住不可拉手刹，否则可能会使你处于非常危险的处境当中。每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。手刹虽然看似简单，但却是我们日常驾车生活常使用的系统，而且效能会随使用次数的增加而下降。很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故。一定要记住手刹不是万能保险，因此车主应该定期检查手刹的效能。清除三元催化器中催化剂表面沉积的积炭和油泥，疏通催化剂微孔通道，恢复催化剂的功能，深层净化尾气，延长引擎和三元催化器的使用寿命。三元催化器的工作原理是：1、当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；2、HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化；3、三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，也是减少这些排放物的最有效的方法。如果三元催化器坏了，就会失去转换的功能，有害尾气将直接排放到大气中，造成空气污染。如果您的爱车三元催化器坏了，建议一定尽快更换。