高性能跑车是如何原地轰油门的

跑车怎么原地轰油门

跑车原地轰油门可采用固定时间练习法和固定深度练习法。前者需先确定踩放油门的时间再尝试练习补油时脚踩的深度不妨将油门深度大致分为六份进行练习后者则要先确定固定的踩油门深度接着练习在此深度下油门维持的时间。不过原地轰油门属于较激烈操作可能会对车辆造成磨损练习时务必选择安全环境避免过度操作。

在实际操作中还有一些具体步骤与要点。当跑车静止时先将挡位打到空挡 这是基础操作。但要注意空挡轰油门也就是所谓的“炸街”行为其实比较伤车。如果要尝试得先形成一套熟悉的踩油门与放开油门的时间间隙节奏在此基础上再去琢磨补油以及轰油门时的深度。

对于手动挡跑车要放到低档保证能量转换盘处于合适位置踩住油门踏板并拉住离合器让车达到最低转速、最慢车速之后再放松离合器并缓慢踩油门等发动机转速平稳、变速箱没有警告提示后再慢慢加深踩踏深度。另外部分跑车还能通过将方向盘后的左右拨片同时拨一下自动挂空挡然后只踩油门发动机转速便会迅速上升实现轰油门。

不同排量的车辆其油门响应敏捷度存在差异需要依据车辆自身特性进行适当调整。而且练习原地轰油门前要找一块平坦且安全的地方保证周围没有障碍物和人员。启动车辆让发动机达到正常工作温度拉紧手刹将车辆挂到P挡或N挡踩住刹车踏板缓慢且均匀地踩下油门踏板转速尽量保持在3000 4000转左右。

总之原地轰油门虽然能带来独特体验但一定要谨慎为之。既要掌握正确方法依据车辆特性调整操作又要充分考虑对车辆的影响在安全前提下进行切不可盲目追求刺激而损伤爱车。

自动挡怎么原地轰油门

N挡就是空挡，和手动挡的空挡一样，所以不在详细介绍。这里主要说一下P挡。

其实P挡与N挡的原理一样，都是使汽车的发动机和传动系统脱离运转。

唯一不同的是：在发动机停止运转的时候，挂P挡时车是动不了的。挂N挡时车辆会受外界因素移动（例如在坡道上，因为惯性而移动；或者是有人推车等等）。

原因是挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。

挂P挡和N挡的时候，发动机和变速箱脱离，没有动力传输到车轮上。轰油门只是增加发动机转速，其动力没有传递到变速箱。

如果只是偶尔这样操作，对车辆是不会有影响的。但是如果长时间轰油门，会导致发动机的温度上升，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。

这种情况下，对齿轮、皮带等部位都会有影响，严重的话，还会烧掉活塞下面的大小瓦。