大众途昂的越野性能究竟如何

途昂的越野性能怎样

途昂

29.9万起

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途昂的越野性能在同级别车型中有一定特点和优势能够应对多数轻度和中度越野场景但并非专业硬派越野车型在极端恶劣环境下可能受限。它动力系统强大能提供充足驱动力四驱配置可智能分配扭矩提升通过能力。较高的离地间隙让底盘不易磕碰悬挂调校兼顾舒适与越野。虽不是专业越野出身不过在城市与野外之间它能较好地满足人们的出行与探索需求 。

具体来看途昂的动力输出充沛在面对坑洼、泥泞等复杂路况时能凭借强大的动力轻松前行。其智能四驱系统宛如一位精准的指挥官根据不同路况迅速且合理地分配扭矩。当行驶在湿滑路面它能及时将更多动力传递给抓地力强的车轮有效防止车辆打滑让行车更安全、稳定。

较高的离地间隙是途昂越野的一大“利器”。在通过崎岖路段时底盘就像有了一层保护罩大大降低了被磕碰损伤的风险。而且它的接近角和离去角设计得十分合理无论是爬坡还是驶下陡坡车头和车尾都不易受阻整个过程顺畅自然。

悬挂系统经过精心调校在越野时发挥着重要作用。它既能保持一定的硬朗度吸收路面颠簸带来的冲击又能兼顾车内驾乘人员的舒适性让大家在越野途中不会感到过度颠簸不适。轮胎的抓地力也为越野通过性提供了有力保障在各种路面上都能紧紧“咬住”地面确保车辆稳定前行。

总的来说途昂虽不是为极端越野环境量身打造的专业车型但在日常出行以及轻度、中度越野场景中它凭借出色的动力、智能的四驱、良好的通过性以及舒适的驾乘感受展现出了独特的魅力是一款能为车主带来丰富驾驶体验的中大型SUV。

大众途昂越野性能好吗

大众途昂越野性能好，性能优异，动力强劲。途昂是上汽大众-特拉蒙特全新中大型SUV，官方命名为途昂。外观方面，上汽大众途昂借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体非常给力。

尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距为2980 mm，整体尺寸与全新奥迪Q7相当。内饰方面，上汽大众途昂采用了非常直线的设计元素，这也来自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三片式平底方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘(高配置专属)。

中文名为Touong mbth的Teramont车型中大型SUV的特点整体非常强大。中控方面，新车多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay和Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。

在平台方面，途昂将基于大众MQB平台。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机。据悉，全新2.5T发动机首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m .传动系统方面，DQ500 7速湿式双离合变速箱与2.5T发动机相匹配。