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摘要:要让车载音响均衡器达到最佳效果需按不同频段合理调整并结合个人喜好与音乐类型微调。通常低音段中心频率在 60Hz 至 250Hz 为宜能增强低频感染力中音段在 1KHz 至 4KHz 可确保声音的层次感与平衡性高音段于 6KHz 至
要让车载音响均衡器达到最佳效果需按不同频段合理调整并结合个人喜好与音乐类型微调。通常低音段中心频率在 60Hz 至 250Hz 为宜能增强低频感染力中音段在 1KHz 至 4KHz 可确保声音的层次感与平衡性高音段于 6KHz 至 15KHz 能让音效更细腻清晰。此外因个人听觉和音乐风格各异所以要在此基础上灵活变动如此便能享受优质音效。
在具体操作时低频音量可设置在2 4之间这样能避免音乐混浊又不失动感中频保持在6 10声音既不会刺耳也不会显得单薄高频设置在10 15可保障人耳舒适且声音细节丰富。而且许多音响系统具备自动平衡功能在欣赏不同类型音乐时不妨切换到该模式让音响自动适配。
调整过程中要逐步微调各频率段音量。比如听流行音乐时可适当增强低频部分让节奏更带感而欣赏古典音乐则注重中高频的调校使乐器的音色更纯净、旋律更清晰。完成调整后试听不同风格的音乐来评估音质如有需要再进一步微调。
如今的车载音响均衡器基本为十段相比过去的三段式调节范围更广。像20Hz 60Hz的低音炮部分声音不宜提升过多要保持柔和有弹性60Hz 250Hz的低音区域适当提升可增强声音强度和响度但大幅提升会让低音变得僵硬。
总之车载音响均衡器的调整是一门艺术没有固定的标准答案。通过不断尝试和根据自己的听觉习惯、音乐喜好来调整就能找到最适合自己的设置让车内空间成为享受美妙音乐的私人殿堂获得清晰、均衡且富有层次感的音效体验。
将低音调整到6至8、中音调整到0至3、高音调整到6至8、扬声器调整到正中间即可。
均衡器分为频域均衡器和时域均衡器,是能够减少码间干扰和补偿作用的滤波器。均衡器在音频系统中应用广泛,但在大多数场合并没有发挥出应有的作用。它是一种可以调节各种频率成分的电信号的放大倍数的电子器件。
通过调节不同频率的电信号,可以弥补扬声器和声场的缺陷,补偿和修改各种声源等特殊功能。均衡器分为频域均衡器和时域均衡器,可以降低码间干扰,进行补偿。
汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机,后来是调幅调频收音机、磁带放音机,发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准,能应付汽车在崎岖的道路上颠簸,保证性能的稳定和音质的完美。
汽车音响由主机、扬声器、功放部分组成,其作用是把来自音源或前级放大器的弱信号放大,不让音质发生改变推动音箱放声,俗称扩音机。